五菱宏光S可以跑高速，但并非最適宜跑高速的車型。它搭載的發(fā)動機與懸掛系統(tǒng)，使其具備應(yīng)對高速路況的基本能力，實際駕駛中也有車主反饋其高速行駛較為穩(wěn)健。車內(nèi)舒適度中規(guī)中矩，安全設(shè)備也較為齊全。不過在動力、操控、噪音控制等方面，和專為高速設(shè)計的車型相比存在差距。偶爾跑高速，注意安全事項尚可勝任，頻繁跑高速則需更合適的車型。

從車輛性能來看，五菱宏光S的1.5升自然吸氣發(fā)動機，配合順暢的換擋邏輯，能為高速行駛提供基本的動力支持。其前麥弗遜獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛，在一定程度上有效緩沖路面沖擊，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。并且，它通過優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計和合理重心布局，讓方正車身在高速上也能保持較好的行駛姿態(tài)。不過，相比那些主打高速性能的車型，五菱宏光S的動力和操控性確實有所遜色。

在舒適度方面，五菱宏光S的噪音控制還有提升空間，高速行駛時風(fēng)噪和路噪可能會比較明顯。座椅舒適度和乘坐空間中規(guī)中矩，對于偶爾跑高速的駕乘人員來說，基本能夠接受，但若是長時間在高速上行駛，可能會感到疲憊。

安全性能上，五菱宏光S配備了必要的安全設(shè)備。然而，受限于車型定位和成本，它在高速行駛時的整體穩(wěn)定性和安全性，肯定不及一些高端車型。

經(jīng)濟(jì)性上，五菱宏光S的燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，不過在高速上行駛時，車速等因素可能會導(dǎo)致油耗有所增加。若想省油，建議將時速控制在80公里/小時左右。

總之，五菱宏光S具備跑高速的能力，在合理駕駛、注意安全的前提下，能夠滿足偶爾的高速出行需求。但如果對高速行駛的舒適性、動力性等方面有較高要求，那么可能需要選擇更專業(yè)的高速行駛車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）