摩托車壓彎有六個(gè)小技巧。在進(jìn)入彎道前，要避免無(wú)意義加速，提前決定好進(jìn)彎速度并適當(dāng)減速；入彎時(shí)身體向內(nèi)側(cè)傾斜，保持標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)；彎中握把力度適中，保持等速，利用油門和傾角調(diào)整速度和路線；選擇合適的進(jìn)彎路線，比如“外內(nèi)外”原則；接近出彎點(diǎn)時(shí)平穩(wěn)加速；還可在安全場(chǎng)地多多練習(xí)。這些技巧能幫騎手更好地控制摩托車，安全通過(guò)彎道 。

進(jìn)入彎道前的無(wú)意義加速，會(huì)讓摩托車高速進(jìn)入彎道，增加地面離心力與摩擦力，導(dǎo)致車手失去對(duì)車輛的控制，甚至引發(fā)翻車事故。提前確定進(jìn)彎速度并適當(dāng)減速，能讓壓彎動(dòng)作更流暢 。

入彎時(shí)身體向內(nèi)側(cè)傾斜，這一姿勢(shì)極為關(guān)鍵。上半身微微向內(nèi)傾斜，頭部轉(zhuǎn)向彎道方向注視出彎點(diǎn)，膝蓋和腿部夾緊車身，保持放松狀態(tài)，有助于在彎道中保持平衡。

彎中握把力度要適中，過(guò)緊或過(guò)松都不利于駕駛。車手還需保持等速前進(jìn)，此時(shí)使用離合器或猛踩剎車都可能破壞輪胎與路面的摩擦力平衡。應(yīng)巧妙利用油門和傾角來(lái)調(diào)整速度和路線，讓摩托車穩(wěn)定行駛在彎道中。

進(jìn)彎路線的選擇也有講究。“外內(nèi)外”原則是常用的方法，從彎道外側(cè)入彎再向內(nèi)側(cè)靠攏，盡量貼近彎心，能幫助車手更快通過(guò)彎道。不過(guò)在連續(xù)彎路情況下，“外內(nèi)內(nèi)”路線也可能是更好的選擇。

接近出彎點(diǎn)時(shí)，平穩(wěn)加速是重點(diǎn)。此時(shí)輪胎接地面積相對(duì)較小，突然加大油門極易造成輪胎打滑。車手需平穩(wěn)操作，讓摩托車順利駛出彎道。

在安全場(chǎng)地練習(xí)同樣不可或缺。在安全的環(huán)境下，車手可以熟悉摩托車在彎道中的特性，不斷嘗試和調(diào)整技巧，逐漸提升自己的壓彎能力。

總之，這六個(gè)摩托車壓彎小技巧相輔相成。從進(jìn)彎前的準(zhǔn)備，到入彎、彎中操作，再到出彎以及日常練習(xí)，每一步都關(guān)系到能否安全、流暢地完成壓彎動(dòng)作。車手們需不斷練習(xí)，將這些技巧熟練掌握，才能在騎行中更好地享受彎道駕駛的樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）