三菱翼神值得購買。它在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，前后均帶副車架，讓駕乘舒適性與操控性得以提升。低至 0.29 的風(fēng)阻系數(shù)，加之 5.0m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使其在狹窄地帶也靈活自如。鎂合金換擋撥片帶來速度與操控的完美結(jié)合，標(biāo)志性后流尾翼動感十足，加速推背感強(qiáng)烈。安全配置豐富，外觀又極具運(yùn)動感，兼具可靠性與個(gè)性。

從懸掛系統(tǒng)來看，三菱翼神的前懸掛采用麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛為五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，這種精心調(diào)校的組合，再加上前后懸掛均配備副車架，不僅有效過濾了路面顛簸，為車內(nèi)人員營造了舒適的駕乘環(huán)境，而且在應(yīng)對復(fù)雜路況和激烈駕駛時(shí)，也能提供出色的支撐力，讓操控更加精準(zhǔn)穩(wěn)定。

風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29，這一數(shù)據(jù)比凱美瑞還要優(yōu)秀，這意味著車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，不僅能夠降低能耗，還能提升車輛的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，5.0m 的最小轉(zhuǎn)彎半徑，讓它在狹窄彎曲地帶及避繞障礙物時(shí)更加靈活，穿梭于城市街道也輕松自如。

其配備的鎂合金材質(zhì)換擋撥片，位于方向盤后部，當(dāng)駕駛者拉動撥片，就能對自動變速箱進(jìn)行擋擋操作，瞬間體驗(yàn)到速度與操控完美結(jié)合的駕駛樂趣。搭配的 EVO 標(biāo)志性后流尾翼，不僅造型動感，而且在高速行駛時(shí)還能提供一定的下壓力，提升車輛的抓地力。9.8 秒實(shí)現(xiàn) 0 - 100km/h 加速，帶來的強(qiáng)烈推背感更是讓人心潮澎湃。

安全方面，三菱翼神采用獨(dú)創(chuàng)的四維安全系統(tǒng)，7 氣囊安全防范系統(tǒng)、膝部安全氣囊、雙 HID 氙氣頭燈等一應(yīng)俱全，還有 TCL 牽引力控制系統(tǒng)等主動智能控制系統(tǒng)，以及“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)，全方位保障駕乘人員的安全。

總的來說，三菱翼神在操控、性能、安全等方面都有出色表現(xiàn)。它既能滿足你對駕駛樂趣的追求，又能為你和家人的出行提供可靠的安全保障，確實(shí)是一款值得購買的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）