上坡時(shí)，自動(dòng)擋汽車(chē)可根據(jù)坡度情況選擇合適擋位，如在常規(guī)坡道掛 D 擋輕踩油門(mén)，陡峭坡道用 L 擋或 M 擋；下坡時(shí)，一般坡道用 D 擋配合制動(dòng)，陡峭或長(zhǎng)下坡切換至 L 擋或 M 擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)上下坡，擋位的選擇至關(guān)重要。不同坡度對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和速度控制要求不同，合理運(yùn)用擋位，如 L 擋、M 擋等，能避免車(chē)輛動(dòng)力不足或車(chē)速過(guò)快，從而提升駕駛的安全性與舒適性 。

具體而言，在上坡時(shí)，若遇到比較陡峭的坡道，將擋位切換至L擋是不錯(cuò)的選擇。L擋具有鎖止功能，能有效防止車(chē)輛頻繁換擋，為車(chē)輛提供最大扭矩，讓車(chē)輛獲得足夠的動(dòng)力穩(wěn)穩(wěn)爬坡。要是車(chē)輛有手動(dòng)模式M擋，將其調(diào)至低擋位，同樣可以提供穩(wěn)定的爬坡力，助力車(chē)輛順利上行。而S擋在爬坡時(shí)能延遲升檔、靈活降檔，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，不過(guò)它不太適合長(zhǎng)距離爬坡。另外，一些車(chē)輛還可切換到1或2擋（如適用）來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力，待爬坡完成后再切換回D擋。

下坡時(shí)，控制車(chē)速是關(guān)鍵。對(duì)于一般的坡道，使用D擋并配合制動(dòng)就能較好地控制車(chē)速。但如果是陡峭下坡或長(zhǎng)距離下坡，就需要切換至L擋或M擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，減少制動(dòng)器的使用頻率，防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。倘若車(chē)輛具備緩降輔助系統(tǒng)，開(kāi)啟它能讓下坡更為輕松安全。沒(méi)有L擋的汽車(chē)，也可通過(guò)“D -”減擋的方式來(lái)控制車(chē)速，且要避免頻繁剎車(chē)，用“+”方向檔位升檔時(shí)也要注意，下坡時(shí)不要頻繁升檔。

總之，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)上下坡，要對(duì)車(chē)輛的擋位設(shè)置了如指掌，根據(jù)實(shí)際的坡道情況精準(zhǔn)選擇擋位，合理運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免一些錯(cuò)誤操作，這樣才能確保行車(chē)過(guò)程安全平穩(wěn)，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）