查看柴油機機油標尺，需先確保發(fā)動機冷卻并停止運行，找到機油標尺，擦凈后插入再拔出，觀察機油液位是否在最低和最高刻度之間。發(fā)動機運行時，機油處于流動狀態(tài)，只有冷卻停止后測量才準確。機油標尺一般在發(fā)動機艙內(nèi)靠近油底殼處，是根帶刻度的金屬棒。液位低于最低刻度，需添加同類型機油；高于最高刻度，則可能需放出一些。不同車型在機油標尺位置、刻度標識等方面可能有差異，操作時可參考車輛用戶手冊 。

具體來說，在確保發(fā)動機冷卻且停止運轉(zhuǎn)后，接下來就要準確找到機油標尺。它的位置雖大多靠近油底殼，但不同柴油機也有細微差別，有的在發(fā)動機側(cè)面，有的在頂部，部分車型還可能在機油加注口旁。如果實在難以確定，仔細翻閱車輛的用戶手冊是個很好的辦法，手冊中會有明確的圖示和說明來幫助你快速定位。

找到機油標尺后，將其拔出，用干凈的布或紙巾仔細擦凈末端殘留的油漬。之后，把機油標尺垂直插入發(fā)動機對應的孔洞，一直插到底部碰到小平臺，插入過程中要保持穩(wěn)定，不要晃動或轉(zhuǎn)動，以免影響測量結(jié)果。插入后等待幾秒，讓機油充分附著在標尺上，再緩慢平穩(wěn)地拔出。

這時，就要認真觀察機油標尺上的刻度了。機油液位應處于最低刻度和最高刻度之間，這表明機油量處于合適范圍。要是液位低于最低刻度，說明機油不足，需要及時添加。添加的機油必須與原來使用的機油類型一致，以確保發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。添加完成后，需再次檢查液位，保證其在正常區(qū)間。若液位高于最高刻度，機油過多，可能會增加發(fā)動機的運行阻力，這種情況下就需要放出一些機油 。

總之，查看柴油機機油標尺并非難事，只要嚴格按照步驟操作，注意每個細節(jié)，就能準確掌握機油液位情況，為柴油機的穩(wěn)定運行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）