汽車上的燈是通過不同原理將電能轉化為光能從而發(fā)亮的。常見的前大燈中，鹵素燈是在燈泡內注入鹵素氣體，讓鎢絲升華與鹵素反應發(fā)光；氙氣燈利用高壓電流激活氙氣放電發(fā)光；LED燈則基于半導體材料，通過電子和空穴復合發(fā)光。尾燈和剎車燈若采用燈泡式，原理類似鹵素燈，LED式則與前大燈中的LED發(fā)光原理相同 。

鹵素燈的發(fā)光奧秘在于鹵鎢循環(huán)。燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體后，當電流通過鎢絲，鎢絲發(fā)熱升華，與鹵素發(fā)生化學反應，生成鹵化鎢。鹵化鎢在高溫下又會分解，使鎢重新回到鎢絲上，如此循環(huán)，就能持續(xù)發(fā)光。它成本低廉、結構簡單，在雨霧天氣照明效果不錯，不過發(fā)熱量較大、效率較低且壽命不長。

氙氣燈的發(fā)光過程稍顯復雜。配套的電子鎮(zhèn)流器會將汽車電池的 12V 電壓瞬間提升到 23KV 以上，高壓觸發(fā)使氙氣電離，形成電弧放電，進而穩(wěn)定發(fā)光。這種燈光照強度高、耗能較低，但在雨霧天的穿透力欠佳，且開啟時會有延遲。

LED 燈則憑借半導體材料的獨特性質發(fā)光。當電流通過半導體芯片，電子與空穴復合，以光子的形式釋放能量，實現(xiàn)發(fā)光。其具有壽命長、節(jié)能、點亮無延遲的優(yōu)勢，只是成本較高，對散熱要求也更為嚴格。

除了以上常見的汽車燈，還有激光大燈。它通過激光發(fā)光二極管的藍光貫穿熒光粉材料，轉換成擴散的白光。激光大燈更加節(jié)能，對眼睛也比較友好，只是開啟條件相對嚴格。

不同類型的汽車燈，憑借各自獨特的發(fā)光原理，在車輛行駛中發(fā)揮著不可或缺的作用。它們不僅照亮了前行的道路，更為行車安全提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）