摩托車拐彎需要多方面注意，包括提前觀察路況、調(diào)整身體姿勢(shì)、合理控制速度與轉(zhuǎn)向等。提前觀察路況能讓騎手對(duì)彎道情況心中有數(shù)，比如彎道半徑大小、路面是否濕滑等，進(jìn)而做好相應(yīng)準(zhǔn)備。入彎時(shí)身體向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，能更好控制重心。進(jìn)彎前適度減速、彎中避免急剎車，可防止失控。轉(zhuǎn)向操作要平穩(wěn)流暢，眼睛看向彎道出口，為安全拐彎保駕護(hù)航 。

在具體的操作步驟上，有原地掉頭和剎車轉(zhuǎn)彎兩種常見方式。原地掉頭時(shí)，要先讓離合器分離并掛入 1 擋，從車體直立的停止?fàn)顟B(tài)起步。此時(shí)，將車把大幅向左轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)讓車體向左側(cè)傾斜，在這個(gè)過程中，一定要留意左腳的位置，避免站在左輪軌跡線上，因?yàn)檐囶^抬起后再動(dòng)左腳會(huì)存在安全隱患。熟練之后，甚至可以在掉頭后車未落地時(shí)，就按原定方向行駛，不過全程都要控制好油門，確保安全順暢。

剎車轉(zhuǎn)彎也有其要點(diǎn)，先在直線行駛時(shí)讓車體向左傾斜，接著右腳踩踏板，車把向左扭轉(zhuǎn)的同時(shí)捏上離合器，然后猛踩后制動(dòng)，讓車體逐漸停止。當(dāng)車體即將完全停下時(shí)，放開后制動(dòng)踏板，讓車體自然挺起來。整個(gè)動(dòng)作要一氣呵成，控制好油門，保持連貫性。

不同類型的彎道，轉(zhuǎn)彎技巧也有差異。緩彎道相對(duì)輕松，提前適當(dāng)減速，身體稍微傾斜，勻速轉(zhuǎn)動(dòng)車把即可平穩(wěn)通過。急彎道則需要更謹(jǐn)慎，提前大幅減速，加大身體傾斜角度，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)車把。連續(xù)彎道考驗(yàn)騎手對(duì)每個(gè)彎道速度和身體姿勢(shì)的控制能力，要避免頻繁大幅度調(diào)整。

總之，摩托車拐彎是一項(xiàng)需要綜合技巧和經(jīng)驗(yàn)的操作。從提前觀察路況，到入彎時(shí)的身體姿勢(shì)調(diào)整，再到不同彎道的應(yīng)對(duì)策略，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有熟練掌握這些要點(diǎn)，才能在騎行過程中安全、順暢地通過彎道，享受騎行的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）