正確通過(guò)減速帶，需提前降低車(chē)速，并讓左右車(chē)輪同時(shí)正向通過(guò)。減速帶作為安全裝置，分布在多種路段。若不提前減速，高速?zèng)_過(guò)會(huì)對(duì)懸掛造成較大沖擊，還可能“磕”底盤(pán)；而單邊或斜著通過(guò)，會(huì)讓輪胎、懸架等部件受力不均，加速損耗。提前降速并雙輪正向勻速過(guò)，能使懸架系統(tǒng)受力平衡，減小對(duì)車(chē)輛的損害，保障安全與車(chē)輛壽命 。

提前降低車(chē)速，是通過(guò)減速帶的首要步驟。當(dāng)我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到減速帶時(shí)，就要開(kāi)始松油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用自然減速，將車(chē)速降低到 20 公里/小時(shí)左右。切不可臨近減速帶才猛地踩剎車(chē)，這樣不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員感到強(qiáng)烈的頓挫不適，還會(huì)加重對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)和懸架的損害。平穩(wěn)減速，給車(chē)輛和駕乘人員一個(gè)緩沖過(guò)渡，才能為后續(xù)安全通過(guò)做好鋪墊。

讓左右車(chē)輪同時(shí)正向通過(guò)減速帶也至關(guān)重要。保持車(chē)輛與減速帶垂直方向行駛，確保兩個(gè)前輪同時(shí)壓上減速帶。這種方式能使車(chē)輛懸架系統(tǒng)均勻受力，避免因受力不均而導(dǎo)致的左右懸掛磨損程度不一，進(jìn)而影響車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性。如果長(zhǎng)期單邊或斜著通過(guò)減速帶，車(chē)輛懸掛可能會(huì)出現(xiàn)變形，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響到車(chē)輪的定位，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏等問(wèn)題。

另外，在通過(guò)減速帶時(shí)，要保持勻速。不要在壓上減速帶的瞬間突然加速或減速，穩(wěn)定的車(chē)速能讓車(chē)輛在通過(guò)時(shí)的沖擊力更加平穩(wěn)地分散。尤其是對(duì)于一些底盤(pán)較低的車(chē)輛，更要嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，防止底盤(pán)被刮擦。

總之，正確通過(guò)減速帶是每一位駕駛者都應(yīng)掌握的技能。提前降速、雙輪正向勻速通過(guò)，看似簡(jiǎn)單的操作，卻能在保護(hù)車(chē)輛部件、延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命的同時(shí)，為駕乘人員營(yíng)造更安全舒適的出行環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）