開(kāi)車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋汽車(chē)左腳通常放在離合器踏板旁，僅換擋時(shí)踩下，右腳在不加速時(shí)放在剎車(chē)踏板上，加速時(shí)踩油門(mén)踏板；自動(dòng)擋汽車(chē)左腳閑置一旁，右腳正常行駛時(shí)在油門(mén)或剎車(chē)踏板上，不加速時(shí)習(xí)慣放在剎車(chē)踏板上。手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛時(shí)，左腳大部分時(shí)間待命，長(zhǎng)時(shí)間踩離合器易造成部件磨損，右腳則用于控制車(chē)速。自動(dòng)擋汽車(chē)左腳基本無(wú)需操作，右腳控制速度，不加速時(shí)放剎車(chē)踏板可快速制動(dòng)。正確放置雙腳能提升駕駛安全性與操控性。

具體而言，手動(dòng)擋汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，上車(chē)坐穩(wěn)后，左腳應(yīng)放在離合器左側(cè)，右腳放在剎車(chē)踏板上。輕抬離合與剎車(chē)，掛檔并半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)車(chē)輛。正常行駛期間，左腳就放在離合器踏板旁邊休息，讓右腳專注于油門(mén)和剎車(chē)的控制。當(dāng)需要減速時(shí)，先右腳踩剎車(chē)降低車(chē)速，再左腳踩下離合器進(jìn)行換擋操作。停車(chē)的時(shí)候，順序同樣是先右腳踩剎車(chē)，接著左腳踩離合器減擋，最后左腳踩住離合器，右腳把剎車(chē)踩死 ，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停下。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，左腳完全可以放松地閑置在一旁。右腳在正常行駛時(shí)，根據(jù)駕駛需求，要么放在油門(mén)踏板上提供動(dòng)力，要么放在剎車(chē)踏板上進(jìn)行制動(dòng)。尤其在不需要加速的時(shí)候，一定要養(yǎng)成把右腳習(xí)慣性放在剎車(chē)踏板上的良好習(xí)慣，這樣遇到突發(fā)情況時(shí)，能以最快速度做出制動(dòng)反應(yīng)。

右腳的標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)有“正踩剎車(chē)，斜踩油門(mén)”和“斜踩剎車(chē)，正踩油門(mén)”兩種，“正踩剎車(chē)，斜踩油門(mén)”更符合多數(shù)人自然腳型，更舒適，但實(shí)際操作因剎車(chē)和油門(mén)踏板有高度差，需結(jié)合三維空間操作。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，合理放置左右腳都是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。規(guī)范的腳部操作能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加從容不迫，對(duì)各種情況都能及時(shí)應(yīng)對(duì)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）