車子歪了，需往車身偏移的相反方向打方向盤來修正，且打多少回多少。當車身往左偏，就往右打方向盤；往右偏，則往左打。同時，可借助公路中心線、邊緣線或后視鏡中標線來輔助判斷車身位置。比如通過后視鏡發(fā)現(xiàn)右側(cè)車道寬，就向左側(cè)輕打方向盤。修正過程要冷靜、緩慢，確保車輛平穩(wěn)回到正確行駛狀態(tài) 。

在不同的行駛場景中，具體的操作又有一些區(qū)別。

如果是向前開時車身歪了，車頭歪向哪邊，就往相反方向打半手左右方向。比如車頭向右歪，那就向左打方向盤，當車身回直后，馬上把方向回直。并且可以通過后視鏡觀察來輔助修正，按照“哪邊寬打哪邊”的原則進行調(diào)整。這樣能很好地讓車身在前行過程中保持直線。

倒車的時候，操作方法也有其要點。車尾偏向哪一側(cè)，就提前或延遲打方向盤，目的是確保車尾兩側(cè)寬度均衡。要是車頭向左偏，那就向右打方向盤；反之車頭向右偏，就向左打方向盤。倒車時要更加注意觀察后視鏡，看車身與標線是否平行，若不齊就微調(diào)方向盤直至對齊。

高速直線行駛時，方向盤具有自然回正力。當車身出現(xiàn)偏斜，可讓方向盤自然回正，利用慣性保持直線行駛，不過要適時調(diào)整，確保車輛一直在正確的車道內(nèi)。

另外，在修正車身的過程中，我們還得注意一些細節(jié)?？刂坪眯旭偹俣群荜P(guān)鍵，全程用1檔或倒檔怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。同時，要時刻留意車輛的整體狀態(tài)，除了觀察后視鏡，也可以通過車窗觀察公路邊緣線或中心線，以此來精準判斷車身的偏移程度，從而更準確地打方向盤修正。

總之，車子歪了并不可怕，只要掌握正確打方向盤修正車身的方法，保持冷靜的心態(tài)，仔細觀察各種參考標線，就能輕松讓車輛回到正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）