車(chē)子歪了，需往車(chē)身偏移的相反方向打方向盤(pán)來(lái)修正，且打多少回多少。當(dāng)車(chē)身往左偏，就往右打方向盤(pán)；往右偏，則往左打。同時(shí)，可借助公路中心線、邊緣線或后視鏡中標(biāo)線來(lái)輔助判斷車(chē)身位置。比如通過(guò)后視鏡發(fā)現(xiàn)右側(cè)車(chē)道寬，就向左側(cè)輕打方向盤(pán)。修正過(guò)程要冷靜、緩慢，確保車(chē)輛平穩(wěn)回到正確行駛狀態(tài) 。

在不同的行駛場(chǎng)景中，具體的操作又有一些區(qū)別。

如果是向前開(kāi)時(shí)車(chē)身歪了，車(chē)頭歪向哪邊，就往相反方向打半手左右方向。比如車(chē)頭向右歪，那就向左打方向盤(pán)，當(dāng)車(chē)身回直后，馬上把方向回直。并且可以通過(guò)后視鏡觀察來(lái)輔助修正，按照“哪邊寬打哪邊”的原則進(jìn)行調(diào)整。這樣能很好地讓車(chē)身在前行過(guò)程中保持直線。

倒車(chē)的時(shí)候，操作方法也有其要點(diǎn)。車(chē)尾偏向哪一側(cè)，就提前或延遲打方向盤(pán)，目的是確保車(chē)尾兩側(cè)寬度均衡。要是車(chē)頭向左偏，那就向右打方向盤(pán)；反之車(chē)頭向右偏，就向左打方向盤(pán)。倒車(chē)時(shí)要更加注意觀察后視鏡，看車(chē)身與標(biāo)線是否平行，若不齊就微調(diào)方向盤(pán)直至對(duì)齊。

高速直線行駛時(shí)，方向盤(pán)具有自然回正力。當(dāng)車(chē)身出現(xiàn)偏斜，可讓方向盤(pán)自然回正，利用慣性保持直線行駛，不過(guò)要適時(shí)調(diào)整，確保車(chē)輛一直在正確的車(chē)道內(nèi)。

另外，在修正車(chē)身的過(guò)程中，我們還得注意一些細(xì)節(jié)?？刂坪眯旭偹俣群荜P(guān)鍵，全程用1檔或倒檔怠速，起步什么速度，行駛就按什么速度。同時(shí)，要時(shí)刻留意車(chē)輛的整體狀態(tài)，除了觀察后視鏡，也可以通過(guò)車(chē)窗觀察公路邊緣線或中心線，以此來(lái)精準(zhǔn)判斷車(chē)身的偏移程度，從而更準(zhǔn)確地打方向盤(pán)修正。

總之，車(chē)子歪了并不可怕，只要掌握正確打方向盤(pán)修正車(chē)身的方法，保持冷靜的心態(tài)，仔細(xì)觀察各種參考標(biāo)線，就能輕松讓車(chē)輛回到正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）