汽車手自一體的操作并不復(fù)雜。起步時，把擋位掛在P或N擋，踩剎車啟動汽車，隨后可掛D擋起步。正常行駛用D擋，想體驗手動駕駛樂趣，行駛中直接將變速桿撥到M擋即可，通過“+、-”進(jìn)行升降擋。停車時，先踩剎車，將擋位調(diào)至P擋。手自一體結(jié)合了手動與自動換擋的優(yōu)勢，不同場景下合理操作擋位，能讓駕駛更輕松、更具樂趣 。

在不同路況下，手自一體變速箱有著不同的巧妙用法。在市區(qū)擁堵路段，頻繁的走走停停會讓自動換擋模式下的變速箱不斷在各個擋位間切換，不僅傳動效率低，還會增加油耗。此時切換到手動模式，將擋位固定在二擋或三擋，能減少不必要的換擋，讓駕駛更加順暢，也能降低油耗。

當(dāng)需要超車時，手動模式也能發(fā)揮很大作用。在D擋狀態(tài)下，深踩油門超車，變速箱可能會先降擋再升擋，存在一定的延遲。而切換到手動模式，提前降擋，發(fā)動機的扭矩輸出會更加直接，動力響應(yīng)更快，超車也就更加輕松。

在山區(qū)道路行駛時，手自一體變速箱也能大顯身手。下坡路段，使用手動模式降擋，利用發(fā)動機的牽制作用輔助剎車，可以減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。而上坡時，選擇合適的擋位，能避免自動換擋帶來的動力中斷，保持充足的動力爬坡。

手自一體汽車提供了豐富的駕駛模式選擇。無論是日常的輕松駕駛，還是追求駕駛樂趣，或是應(yīng)對復(fù)雜路況，只要合理運用手動和自動模式，靈活切換擋位，就能充分發(fā)揮手自一體變速箱的優(yōu)勢，讓駕駛過程更加隨心、安全、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）