電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)要避免“套娃”現(xiàn)象，需在動(dòng)力、電池、內(nèi)飾等方面全新思考，融入獨(dú)特理念并大膽創(chuàng)新。長(zhǎng)久以來(lái)，設(shè)計(jì)師創(chuàng)造力受限，導(dǎo)致新能源車造型趨同。如今一些制造商積極嘗試新思路，如特斯拉創(chuàng)新前臉設(shè)計(jì)、哪吒X融入“機(jī)甲”與國(guó)風(fēng)理念、極氪X采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言、嵐圖知音推出雙前臉。這些品牌都以獨(dú)特設(shè)計(jì)提升了產(chǎn)品辨識(shí)度，為行業(yè)帶來(lái)借鑒。

在動(dòng)力與電池布局上，傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)思維曾對(duì)電動(dòng)汽車形成諸多限制，動(dòng)力輸出單元多集中在前機(jī)艙，電池布置也較為常規(guī)。但未來(lái)，電池布置將更趨多樣化，集中在乘員艙地板區(qū)成為趨勢(shì)，這無(wú)疑為設(shè)計(jì)創(chuàng)新打開(kāi)了廣闊空間。汽車制造商可基于此，結(jié)合不同車型定位，開(kāi)發(fā)出獨(dú)具特色的外觀形態(tài)，擺脫千篇一律的設(shè)計(jì)困境。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是避免“套娃”的關(guān)鍵領(lǐng)域。特斯拉以大尺寸屏幕塑造科技感，為行業(yè)帶來(lái)新方向；捷豹路虎專注物理機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新，懸浮旋鈕等讓屏幕交互有了新體驗(yàn)。而哪吒X運(yùn)用國(guó)風(fēng)理念打造270°環(huán)抱式布局，軟包率高且屏幕搭配合理，營(yíng)造出溫馨又具特色的駕乘環(huán)境。極氪X更是在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面下足功夫，中控屏幕可左右滑動(dòng)、中央扶手能前后調(diào)節(jié)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)新奇感受。

另外，像嵐圖知音的“雙前臉設(shè)計(jì)”，給消費(fèi)者提供了多樣化的視覺(jué)選擇，燈組的獨(dú)特設(shè)計(jì)更是畫(huà)龍點(diǎn)睛，大幅提升了車輛辨識(shí)度。同時(shí)，其在空間利用、空氣動(dòng)力學(xué)等方面的創(chuàng)新成果，也為整體設(shè)計(jì)增色不少。

總之，電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)想要擺脫“套娃”現(xiàn)象，就要敢于突破傳統(tǒng)束縛，在動(dòng)力、電池、內(nèi)飾等多個(gè)維度大膽創(chuàng)新，融入獨(dú)特文化理念與前沿科技，打造出具有鮮明個(gè)性與高辨識(shí)度的產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者多元化需求，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)邁向新高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）