瑞虎5的動力表現(xiàn)良好，能夠滿足日常駕駛需求。它擁有多種動力配置，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率112kw（152Ps），在2000 - 4000rpm時可輸出205?！っ椎姆逯蹬ぞ?，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強(qiáng)勁，渦輪1600轉(zhuǎn)左右介入帶來明顯推背感。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)也具備不錯的動力輸出。同時，其配備的變速箱換擋平順，還采用了先進(jìn)技術(shù)提升性能、降低能耗、減少噪音，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好平衡 。

先來說說1.5T發(fā)動機(jī)，當(dāng)渦輪在1600轉(zhuǎn)左右介入時，那種動力提升的感覺相當(dāng)明顯，在運(yùn)動模式下超車十分輕松。并且，這款發(fā)動機(jī)起步動力響應(yīng)迅速，油門踏板靈敏度高，一檔傳動比大，讓車輛在起步階段就展現(xiàn)出不錯的沖勁。新款怠速轉(zhuǎn)速有所提高，起步基本無需額外給油，不僅操作更便捷，還對燃油經(jīng)濟(jì)性的提升有幫助。在加速過程中，動力輸出相當(dāng)平順，2000轉(zhuǎn)之后，動力愈發(fā)出色，不管是城市道路的跟車、變道超車，還是高速超車，它都能游刃有余地完成。

再看看與之匹配的變速箱，五速手動變速箱的換擋體驗(yàn)良好，檔位清晰，換擋時的力度適中，給駕駛者帶來一種干脆利落的操控感。而CVT變速箱同樣表現(xiàn)出色，在節(jié)能模式下，燃油效率頗高，能為車主節(jié)省不少油費(fèi)；切換到運(yùn)動模式，又能提供額外的動力支持，滿足偶爾想要激情駕駛的需求。

2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)采用進(jìn)排氣門DVVT連續(xù)可變正時技術(shù)，最大功率102kW（139HP），與CVT變速器組合后，動力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。

此外，瑞虎5發(fā)動機(jī)配備的電子控制系統(tǒng)、可變氣門正時系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，提升了整體性能。先進(jìn)消聲技術(shù)降低了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的聲音，高性能濾清器等抗干擾技術(shù)增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的抗干擾能力。

瑞虎5在動力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多種動力配置能滿足不同消費(fèi)者的需求，發(fā)動機(jī)與變速箱的良好匹配，以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓它在動力性能、換擋體驗(yàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等方面都有出色表現(xiàn)，為駕駛者帶來舒適且可靠的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）