機(jī)車(chē)掛擋需在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，捏緊離合器，依據(jù)車(chē)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，按“一踩降擋，一挑升擋”原則來(lái)操作，不同擋位對(duì)應(yīng)不同車(chē)速和轉(zhuǎn)速區(qū)間。掛擋前要確保離合器完全捏緊，起步用一檔，隨著車(chē)速提升、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到相應(yīng)范圍，依次遞增擋位；降擋則先減速再操作。掛擋動(dòng)作要輕柔準(zhǔn)確，遇到不順暢的情況要及時(shí)檢查，特殊路況還需靈活調(diào)整。

在實(shí)際操作中，啟動(dòng)機(jī)車(chē)前要先確認(rèn)處于空檔狀態(tài)。啟動(dòng)后，左手緩緩拉起離合器手柄，將換檔桿往下踩，掛入一檔，接著慢慢松開(kāi)離合手柄，同時(shí)輕加油門(mén)，平穩(wěn)起步。

當(dāng)速度提升，準(zhǔn)備升檔時(shí)，先適當(dāng)加大油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到合適范圍，迅速松開(kāi)離合，右腳挑起換擋踏板，完成升檔動(dòng)作后再慢慢松開(kāi)離合并繼續(xù)給油。比如從一檔升二檔，當(dāng)車(chē)速達(dá)到 10 - 20km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 3000 - 5000rpm 時(shí)，就可進(jìn)行升檔操作。

降檔操作同樣有講究。降檔前要先減速，比如通過(guò)剎車(chē)讓車(chē)速降低，當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，先捏緊離合，右腳踩下?lián)Q擋踏板降檔，再松開(kāi)離合并根據(jù)情況調(diào)整油門(mén)。例如車(chē)速?gòu)?40 - 60km/h 降到 20 - 40km/h 時(shí)，就可以從四檔降為三檔。

不同型號(hào)機(jī)車(chē)擋位布局有所不同，常見(jiàn)的有國(guó)際擋和循環(huán)擋。國(guó)際擋升檔是“踩一挑二挑三挑四挑五”，降擋是“踩四踩三踩二踩一”；循環(huán)擋則依次循環(huán)。

此外，掛擋還有一些注意事項(xiàng)。離合器操作要平穩(wěn)精準(zhǔn)，避免松開(kāi)過(guò)快導(dǎo)致頓挫，或捏緊時(shí)間過(guò)長(zhǎng)磨損部件。要根據(jù)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理選擋，注意換擋踏板操作力度。在特殊路況，如爬坡時(shí)選低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩提供足夠動(dòng)力；下坡時(shí)適當(dāng)降擋，借助發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力輔助剎車(chē)，保障騎行安全。

總之，熟練掌握機(jī)車(chē)掛擋操作，不僅能讓騎行更加舒適順暢，還能有效減少機(jī)車(chē)部件磨損，延長(zhǎng)機(jī)車(chē)使用壽命，提升騎行安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）