檢測火花塞好壞可通過實車檢驗和觀察外觀顏色等方法。實車檢驗中，跳火測試時，將火花塞放氣缸體上用高壓線試火，無火花或微弱則有問題；短路測試時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用螺絲刀逐缸短路火花塞，根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化判斷。觀察外觀顏色方面，正常是赤褐色或鐵銹色，出現(xiàn)燒蝕、黑色、油漬等情況則可能存在故障。

在實車檢驗的跳火測試環(huán)節(jié)，操作需謹慎細致。把火花塞從發(fā)動機上小心擰下，平穩(wěn)放置在氣缸體合適位置，再用高壓線進行試火。倘若看不到火花閃現(xiàn)，或者即便有火花但極其微弱，那就意味著火花塞很可能出現(xiàn)了漏電狀況，亦或是已經(jīng)無法正常工作，需要進一步排查和處理。

短路測試同樣重要。當(dāng)發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，使用螺絲刀逐個對各氣缸對應(yīng)的火花塞進行短路操作。此時，要全神貫注地聆聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速的改變以及聲音的變化。要是在短路某一火花塞時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速明顯下降，同時伴隨聲音的相應(yīng)變化，這表明該火花塞工作正常，能夠有效地參與發(fā)動機的燃燒過程。反之，若轉(zhuǎn)速和聲音幾乎沒有任何明顯的改變，那這個火花塞大概率處于異常狀態(tài)，影響了發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

觀察外觀顏色也是檢測的關(guān)鍵手段。當(dāng)火花塞嚴重?zé)g，頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂以及電極熔化等情況，毫無疑問，這個火花塞已經(jīng)損壞，必須馬上進行更換。若是呈現(xiàn)煙熏過的黑色，這暗示著可能在火花塞選型時冷熱型出現(xiàn)錯誤，或者混合氣過濃，甚至可能存在機油上竄的問題。而頂端與電極間若有沉積物，根據(jù)沉積物的性質(zhì)也能判斷故障所在。若是油性沉積物，說明氣缸存在竄機油現(xiàn)象；黑色沉積物表明火花塞積碳；灰色沉積物則是汽油添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火。

總之，通過實車檢驗和外觀顏色觀察等多種方式綜合判斷，能準確知曉火花塞的好壞，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）