在車內(nèi)判斷車頭與停止線的距離，可借助后視鏡、雨刷器、車窗外線索等多種方式。主、副后視鏡能分別反映后車及自身車輪情況輔助判斷；雨刷器掃到特定位置可暗示合適車距或是否壓線；車窗外線索如行人、車道線、路緣石位置也能提供參考。此外，調(diào)整好座椅靠背，利用車內(nèi)參照物、感受車輪與地面標(biāo)線關(guān)系等，也有助于精準(zhǔn)判斷。多管齊下并不斷練習(xí)，就能掌握這一實(shí)用技能。

借助后視鏡判斷時(shí)，主后視鏡能清晰反映后車車身和車輪情況，讓我們對(duì)后方距離心中有數(shù)。副后視鏡則著重照出自身車輪狀態(tài)，當(dāng)能看到車輪與停止線的位置關(guān)系時(shí)，就能知道車頭是否越界。比如，若副后視鏡中看到車輪已壓過(guò)停止線，那車頭必然也超出了。

雨刷器也是很好的判斷工具。左側(cè)雨刷掃到前車車輪時(shí)，表明當(dāng)前跟車距離較為合適；而當(dāng)右側(cè)雨刷清理到自車車輪區(qū)域，這意味著車輛可能已經(jīng)壓線。不同車型雨刷器位置略有差異，需要車主自己摸索適應(yīng)。

車窗外線索同樣不可忽視。行人位置可作為參考，當(dāng)行人處于車頭正前方時(shí)，車距往往處于一個(gè)較為理想的狀態(tài)；若行人在車頭更前方，那很可能車頭已經(jīng)越過(guò)停止線。車道線和路緣石也有大作用，當(dāng)它們位于正視野中央時(shí)，車距比較合適；若被甩在車頭側(cè)后方，說(shuō)明車頭已經(jīng)突出。

利用車內(nèi)參照物也有不錯(cuò)的效果，像雨刮器中間位置、儀表盤刻度與停止線重合時(shí)，也能輔助判斷。感受車輪與地面標(biāo)線關(guān)系，當(dāng)車輪與標(biāo)線平行時(shí)，也能為判斷提供方向。還可以借助現(xiàn)代科技，前方雷達(dá)、360度全景影像系統(tǒng)能直觀清晰地呈現(xiàn)車頭與停止線的距離。

總之，在車內(nèi)判斷車頭與停止線的距離，方法多樣。每種方法都有其特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，不斷練習(xí)，才能更精準(zhǔn)地掌握車頭與停止線的距離，保障行車安全與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）