【太平洋汽車 新車頻道】9月25日，比亞迪第二代秦PLUS（詢底價(jià)|查參配）（DM-i/EV）進(jìn)取型車型上市，共推出3款車型，秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型售價(jià)為7.98萬元，秦PLUS EV 進(jìn)取型售價(jià)區(qū)間為8.98-9.98萬元。同時(shí)，第二代秦PLUS帶來國慶獻(xiàn)禮價(jià)，全系車型限時(shí)6.98萬元起，入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動(dòng)電站等高端配置。

　　作為新增車型，新車除新外觀配色外，還換裝了懷擋換擋機(jī)構(gòu)，DM車型的純電續(xù)航和虧電油耗也迎來了升級。

　　1、卓越能耗：搭載第五代DM技術(shù)，百公里NEDC虧電油耗低至2.69L，用車成本極低。

　　2、超強(qiáng)續(xù)航：滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)2028公里，減少了頻繁加油的麻煩，非常適合長途出行。

　　3、純電續(xù)航：搭載15.8kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航達(dá)到128km，滿足大部分用戶日常通勤需求。

　　4、車輛空間：車身尺寸為4780/1837/1515mm，軸距2718mm，后排空間寬敞，滿足家庭出行需求。

　　5、換擋結(jié)構(gòu)：升級電子懷擋，簡化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，增加車內(nèi)儲物空間。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，前臉采用擴(kuò)大化六邊形點(diǎn)陣式龍鱗格柵，熏黑處理的鍍鉻飾條貫穿燈組，與箭羽式日行燈形成視覺焦點(diǎn)兩側(cè)空氣導(dǎo)流槽不僅優(yōu)化氣動(dòng)性能，更強(qiáng)化了戰(zhàn)斗氣息。

秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型

　　純電版EV車型則采用封閉式的前格柵，與DM版車型做出區(qū)別。

秦PLUS EV 510KM進(jìn)取型

　　車身側(cè)面，溜背的車頂配合 16 英寸熏黑五輻輪轂，營造出低趴轎跑姿態(tài)。

秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型

　　車身尺寸方面，DM-i版車身長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米；純電版EV車身長寬高分別為4795/1837/1515毫米，軸距為2718毫米。

秦PLUS EV 510KM進(jìn)取型

　　尾部使用熏黑的貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部使用中國結(jié)元素的燈帶，點(diǎn)亮后辨識度不錯(cuò)。后包圍兩側(cè)擁有兩處導(dǎo)流口設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。

秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型

秦PLUS EV 510KM進(jìn)取型

　　顏色方面，新車全系新增星河米外觀車色，將星河的靜謐感融進(jìn)車漆中，陽光下散發(fā)淡淡的暖光，陰天時(shí)如同包裹了一層薄霧，質(zhì)感出眾。

　　內(nèi)飾方面也基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，中控臺采用蜂窩飾板與皮質(zhì)包覆的分層設(shè)計(jì)，提升內(nèi)飾質(zhì)感的同時(shí)還能拉寬車內(nèi)的視覺效果，居中放置10.1英寸的車機(jī)中控屏搭配8.8英寸的液晶儀表盤提升整體科技感。

　　新車內(nèi)飾最明顯的升級是換裝了懷擋換擋結(jié)構(gòu)，使得中控區(qū)域更加簡潔，中控區(qū)域還能多出一個(gè)放手機(jī)的位置。

　　座椅方面，使用了打孔的皮質(zhì)座椅，整體觸感細(xì)膩，回彈快，調(diào)節(jié)座椅方式為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，DM-i版車型的動(dòng)力由1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)+120kW電機(jī)組成，綜合馬力能夠達(dá)到264匹，這套動(dòng)力總成的核心優(yōu)勢在于能耗控制，百公里NEDC虧電油耗低至2.69L，滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá)2028km。

秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型

　　匹配15.8kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航升級到128km，滿足大部分用戶日常通勤需求。值得一提的是，DM-i車型擁有快充功能，功率15kW，電量從30%到80%只需30分鐘。

秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型

　　EV純電版的電機(jī)最大功率100kW（136匹），提供兩種續(xù)航選擇，分別是CLTC純電續(xù)航里程410km和510km，充電一次可滿足兩周通勤。

秦PLUS EV 510KM進(jìn)取型

　　2025款秦PLUS在內(nèi)飾和動(dòng)力方面迎來升級，新車型的上市可以進(jìn)一步提升秦PLUS車型的市場競爭力和市場占有率。根據(jù)目前市場環(huán)境來看，新車上市后將于日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、小鵬MONA M03在這個(gè)競爭最激烈的細(xì)分市場開戰(zhàn)。

日產(chǎn)軒逸

大眾朗逸

小鵬MONA M03

　　如果您不知道該買哪個(gè)版本，對于家用消費(fèi)者而言，第二代秦PLUS DM-i版無疑是最優(yōu)解——2028km綜合續(xù)航解決長途焦慮，2.69L的超低虧電油耗降低日常成本，更強(qiáng)的動(dòng)力超車更輕松。

　　若以城市通勤為主，第二代秦PLUS EV的510km續(xù)航也能滿足日常家用需求。無論是從產(chǎn)品口碑或性價(jià)比層面，第二代 秦PLUS 進(jìn)取型車型仍是這個(gè)級別里最值得入手的新能源家轎之一。（文：太平洋汽車 彭浚哲）