家用車(chē)實(shí)現(xiàn)彈射起步，不同類(lèi)型車(chē)輛操作有別。自動(dòng)擋車(chē)通常要先熱車(chē)，關(guān)閉 ESP 并調(diào)至手動(dòng)模式，踩死剎車(chē)和油門(mén)激活特定模式，用巡航調(diào)節(jié)到合適轉(zhuǎn)速后松剎車(chē)；手動(dòng)擋車(chē)則需掛一檔，踩死離合，試探油門(mén)找好轉(zhuǎn)速穩(wěn)住，再快速松離合并勻速踩到底。不過(guò)要注意，彈射起步對(duì)車(chē)輛有損傷，且務(wù)必在封閉場(chǎng)地進(jìn)行，不可在道路上嘗試。

對(duì)于自動(dòng)擋家用車(chē)，熱車(chē)這一步至關(guān)重要，它能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在彈射起步時(shí)的損耗。關(guān)閉 ESP 系統(tǒng)后，車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序不再限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，為彈射起步創(chuàng)造條件。切換到手動(dòng)模式并固定在一檔，利用一檔較大的齒比將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最大化。此時(shí)，同時(shí)踩死剎車(chē)和油門(mén)激活 “KICK-DOWN” 模式，通過(guò)巡航調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至最佳狀態(tài)。不同車(chē)型的最佳轉(zhuǎn)速有所差異，例如寶馬 M4 可設(shè)為 3500 轉(zhuǎn)，達(dá)到轉(zhuǎn)速后迅速松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛就能獲得強(qiáng)勁的起步動(dòng)力。

手動(dòng)擋家用車(chē)的彈射起步操作也有技巧。先掛入一檔，左腳將離合踩死，右腳慢慢試探油門(mén)，尋找一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速并穩(wěn)住。這個(gè)轉(zhuǎn)速同樣因車(chē)而異，需要車(chē)主多次嘗試摸索。找到合適轉(zhuǎn)速后，快速松開(kāi)離合并將油門(mén)勻速踩到底。在這個(gè)過(guò)程中，要注意離合的松開(kāi)速度和油門(mén)的踩踏力度，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且有力的起步。

普通家用新能源汽車(chē)，由于其動(dòng)力系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的特殊性，不建議進(jìn)行彈射起步，否則可能損害車(chē)輛并帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。手動(dòng)擋新能源汽車(chē)在操作時(shí)，需先完成打火、調(diào)整座椅、系安全帶等常規(guī)準(zhǔn)備，關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)后，按類(lèi)似傳統(tǒng)手動(dòng)擋車(chē)的方法操作，但要控制好離合抬起速度。自動(dòng)擋或 CVT 新能源汽車(chē)則要關(guān)閉 ESP 穩(wěn)定系統(tǒng)，通過(guò)特定的剎車(chē)和油門(mén)操作實(shí)現(xiàn)彈射起步，雙離合新能源汽車(chē)操作類(lèi)似自動(dòng)擋，但頻繁彈射對(duì)變速箱損害較大。

總之，家用車(chē)實(shí)現(xiàn)彈射起步需要根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型掌握特定方法。不過(guò)，彈射起步對(duì)車(chē)輛部件尤其是變速箱有較大損傷，在新車(chē)三包期內(nèi)超出規(guī)定次數(shù)致部件損壞，廠家不予保修。所以，非專(zhuān)業(yè)需求，不建議頻繁進(jìn)行彈射起步，以保障車(chē)輛的使用壽命和自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）