陸巡機油壓力表查看需先了解各標(biāo)識含義，正常油壓應(yīng)處于 H（油壓偏高）與 L（油壓偏低）之間，運行時讀數(shù)在 3 至 5 為正常。陸巡的機油表上，E 代表機油位接近最低需添加，F(xiàn) 表示機油已滿。其通過浮子控制可變電阻，改變磁力線強度來指示油壓。機油尺上，L 線是最低位置，H 線是最高位置，確保機油在兩者間，且在刻度線一半以上、不超上限，車輛才能穩(wěn)定安全運行。

在查看陸巡機油壓力表時，車輛的工況不同，讀數(shù)也會有所變化。當(dāng)發(fā)動機靜止無機油壓力時，機油壓力表應(yīng)歸零；而發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來后，機油壓力會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而升高。這時候，潤滑系的技術(shù)狀態(tài)就可以從機油壓力表上反映出來。要是機油壓力表指示出現(xiàn)異常，那一定要停車檢查，以免車輛出現(xiàn)更嚴(yán)重的問題。

若機油壓力一直很低，需要從多個方面檢查原因。首先看看機油盤內(nèi)的機油是否足夠，以及機油是否過稀；接著檢查機油壓力表和感應(yīng)塞是否失靈；同時也要檢查機體上工藝油塞有無松動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯等情況。要是機油壓力突然降至零，檢查的方向又有所不同。要查看機油盤內(nèi)是否還有機油；確認(rèn)機油壓力表及感應(yīng)塞是否損壞；檢查機油泵傳動軸、傳動銷是否折斷；還要查看機油濾清器是否被異物堵死，連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等。

總之，陸巡機油壓力表的查看并非簡單之事，需要車主了解各標(biāo)識的含義、正常的油壓范圍，以及不同工況下的油壓表現(xiàn)。在面對油壓異常情況時，能夠根據(jù)具體表現(xiàn)，有針對性地檢查可能出現(xiàn)問題的部件。這樣才能及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在的問題，保障陸巡始終處于良好的運行狀態(tài)，讓出行更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）