自動擋汽車燒胎，可先將車輛置于安全空曠處，關(guān)閉 ESP，掛入前進擋，左腳踩死剎車，右腳慢踩油門使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升；或切換到最低檔，輕踩剎車同時踩油門，待發(fā)動機轉(zhuǎn)速達 4000 轉(zhuǎn)以上。燒胎時，車輛能獲得較大動力輸出，進而實現(xiàn)輪胎摩擦冒煙的效果。不過，燒胎對車輛損害大，且存在安全風險，務(wù)必在專業(yè)場地由專業(yè)人士操作。

在具體操作中，不同車型可能會存在一些細微差異。以常見帶電子穩(wěn)定程序（ESP）和手自一體變速箱的車型為例，首先要確保車輛處于安全空曠環(huán)境，比如封閉賽道。找到中控臺附近的ESP關(guān)閉按鈕，將其關(guān)閉，這是因為ESP會對車輛的動力輸出和輪胎打滑等情況進行干預(yù)，關(guān)閉它能讓燒胎操作更為順利。

接著將車輛掛入前進擋（D擋），此時用左腳用力踩死剎車，為車輛提供一個固定的阻力點。然后右腳緩慢且平穩(wěn)地踩下油門踏板，隨著油門的加深，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會逐漸提高，當達到一定程度時，就能實現(xiàn)燒胎效果。這個過程中要特別注意控制油門力度，不可操之過急。

然而，燒胎并非毫無代價。對車輛本身而言，燒胎會極大地磨損輪胎，加速橡膠的老化，顯著縮短輪胎的使用壽命。同時，變速箱也會受到損害，可能會出現(xiàn)過熱、磨損加劇的情況，嚴重時甚至引發(fā)故障。從安全角度看，燒胎過程中產(chǎn)生的煙霧和噪音，會嚴重影響駕駛員的視線和聽力，大大增加事故發(fā)生的概率。若操作稍有不當，車輛還有可能失控，帶來不可預(yù)估的后果。

總之，自動擋汽車燒胎雖然看起來酷炫，但絕不是日常可以隨意嘗試的操作。它對車輛損害明顯，且風險極高。若非在專業(yè)場地，并有專業(yè)人士指導(dǎo)和操作，千萬不要輕易去觸碰這個危險的“游戲”，安全始終是駕駛過程中最重要的考量因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）