高速行駛時正確使用空調，需提前通風、合理設置溫度與出風模式、避免頻繁開關并善用內外循環(huán)等。進入高速前，若車輛暴曬，先開窗通風排熱，減輕空調負擔；將車內溫度設定在 22 - 25 攝氏度，能帶來舒適體驗；乘客較多時選擇“面部 + 腳部”出風模式；短時間內不要頻繁開關空調。合理運用內外循環(huán)，讓車內空氣保持清新的同時高效制冷，為駕駛之旅增添愜意。

提前通風是極為重要的一步。當車輛在陽光下暴曬后，車內積聚了大量熱氣。此時進入車內，先別急著開空調，打開車窗行駛一小段距離，或者打開四個車門和天窗通風約3分鐘，讓自然風帶走車內的熱空氣。這樣做能有效減輕空調的制冷負擔，使其更快達到理想的溫度，制冷效果也會更佳。

溫度設置關乎駕乘體驗。將車內溫度設定在22 - 25攝氏度這個區(qū)間，人體會感覺比較舒適。同時，要注意車內與外界溫度相差5 - 6攝氏度為宜，溫差過大，不僅容易讓人感到不適，還可能影響身體健康。

出風模式的選擇也有講究。當車內乘客較多時，“面部 + 腳部”的出風模式能照顧到不同位置的乘客，讓大家都能感受到舒適的氣流。而若是單人駕駛，選擇面部出風模式即可，更有針對性地為駕駛者帶來涼意。此外，風量一開始可以調大一些，快速實現(xiàn)降溫，待接近設定溫度時，再將風量減小，以維持舒適的溫度環(huán)境。

合理運用內外循環(huán)能讓車內空氣保持清新。車外空氣質量良好時，使用外循環(huán)可以引入新鮮空氣，讓車內空氣更流通。但當車外空氣質量差，比如有灰塵、異味時，就要及時切換到內循環(huán)，防止污濁空氣進入車內。而且在啟動空調后，先開外循環(huán)快速降溫，待車內溫度下降，每30分鐘切換到外循環(huán)5分鐘，凈化空氣后再切回內循環(huán)，這是保持車內空氣清新又能高效制冷的好辦法。

總之，高速行駛時正確使用空調，是一系列細節(jié)操作的綜合。從提前通風、合理設置溫度與出風模式，到巧妙運用內外循環(huán)，這些步驟相輔相成，不僅能讓我們在行車過程中享受舒適的環(huán)境，還能在一定程度上節(jié)省燃油、保護車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）