調(diào)整后視鏡減少盲區(qū)確保安全，需多方面著手。先調(diào)好座椅與方向盤，為校準打基礎。左側(cè)外后視鏡，讓地平線在鏡面高度 1/3 處，車身側(cè)影占內(nèi)側(cè) 1/5 寬度；右側(cè)的地平線調(diào)至鏡面高度約 1/4 處，左右角度同左側(cè)并適當微調(diào)。中央后視鏡要后擋風玻璃充滿鏡框，能看到右耳耳尖。此外，不同駕駛場景下還需對后視鏡靈活微調(diào)，同時善用科技配置輔助，如此才能最大程度減少盲區(qū)，保障行車安全 。

具體來說，在調(diào)整座椅時，需找到“駕駛黃金三角”，這是后續(xù)校準的基準，一旦座椅位置變動，后視鏡就需要重新調(diào)整。

對于左側(cè)外后視鏡的上下角度，將地平線調(diào)至鏡面高度的 1/3 處，這樣能確保觀察到足夠的路面信息；左右角度方面，讓車身側(cè)影占據(jù)鏡面最內(nèi)側(cè)約 1/5 的寬度，既能看到車身側(cè)面情況，又能兼顧后方來車。右側(cè)外后視鏡的上下角度，要把地平線調(diào)至鏡面高度約 1/4 處，以獲得更廣闊的下方視野；左右角度與左側(cè)類似，但通常需要比左側(cè)再多向下、向外微調(diào)幾度，從而減少右側(cè)盲區(qū)。

車內(nèi)中央后視鏡的調(diào)整也不容忽視，要讓后擋風玻璃完全充滿鏡框，并且在鏡面最左側(cè)邊緣剛好能看到自己的右耳耳尖，如此便能清晰掌握后方車輛動態(tài)。

此外，不同駕駛場景下后視鏡的調(diào)整也有講究。越野時，可將兩側(cè)外后視鏡額外向下調(diào)節(jié)約 15 度并外擴 10 度左右，以便觀察復雜路況。雨霧天氣，可先物理除水，啟用加熱功能，再微調(diào)鏡面角度。夜間行車，開啟自動防眩目功能或手動調(diào)節(jié)，也可加裝防眩鏡片。同時，還可以善用盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、倒車后視鏡下翻、360 全景影像等科技配置，進一步提升駕駛安全性。

總之，調(diào)整后視鏡是一項細致且靈活的工作。不同車型、駕駛員的身高和坐姿等因素都會影響后視鏡的視角。每次駕駛前都應檢查后視鏡，根據(jù)實際情況進行微調(diào)，確保行車過程中擁有良好的視野，最大程度減少盲區(qū)，為安全駕駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）