馬自達(dá)AT變速箱和采埃孚8AT各有千秋，難分絕對(duì)的高下。采埃孚8AT作為知名制造商的產(chǎn)品，常見于眾多高端車型，傳動(dòng)效率較高，換擋迅速且邏輯清晰，多組行星齒輪機(jī)構(gòu)與寬廣的液力變矩器鎖止范圍讓其動(dòng)力傳遞高效。馬自達(dá)AT變速箱由自家研發(fā)、愛信代工，專為運(yùn)動(dòng)和操控打造，在響應(yīng)速度上也不遜色，液力變矩器鎖止范圍大，動(dòng)力損失小。二者都為用戶帶來不錯(cuò)的體驗(yàn) 。

從檔位數(shù)上看，采埃孚8AT明顯更具優(yōu)勢(shì)，8個(gè)檔位能讓車輛在不同的行駛工況下找到更合適的傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效的工作區(qū)間，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的連貫性。而馬自達(dá)的AT變速箱，常見的是6AT，在檔位數(shù)上稍顯遜色。

在平順性方面，溫柔駕駛時(shí)，二者表現(xiàn)相差不大，都能給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘感受。但當(dāng)激烈駕駛時(shí)，采埃孚8AT憑借其優(yōu)秀的調(diào)校，換擋更加平穩(wěn)流暢，幾乎讓人察覺不到頓挫。不過，馬自達(dá)6AT也有亮點(diǎn)，它的液力變矩器鎖止范圍大，在動(dòng)力傳輸過程中，動(dòng)力損失小，這在一定程度上也保證了駕駛的平順性和動(dòng)力的直接輸出。

響應(yīng)速度上，主觀感受采埃孚8AT較快，能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者的意圖進(jìn)行換擋操作。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化會(huì)稍有延遲。馬自達(dá)6AT的響應(yīng)速度同樣不慢，而且在整個(gè)動(dòng)力輸出的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等的配合一氣呵成，給駕駛者一種行云流水般的駕駛感受。

換擋速度上，采埃孚8AT以更快的換擋速度領(lǐng)先，這使得車輛在加速、超車等操作時(shí)更加干脆利落。馬自達(dá)6AT雖然換擋速度比不上采埃孚8AT，但也能滿足日常駕駛以及一些激烈駕駛的需求。

綜上所述，采埃孚8AT在檔位數(shù)、換擋速度以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)突出；馬自達(dá)AT變速箱則在響應(yīng)的連貫性和為運(yùn)動(dòng)操控的調(diào)校上有著獨(dú)特之處。具體選擇哪一款變速箱更好，取決于消費(fèi)者個(gè)人的駕駛習(xí)慣和對(duì)車輛性能的側(cè)重點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）