車子油耗變高，原因多樣，涵蓋輪胎、發(fā)動機、傳感器等多個方面。輪胎氣壓不足或磨損嚴(yán)重，會加大與地面摩擦力，增加耗油量；發(fā)動機積碳過多，影響正常燃燒，讓燃油無法充分利用；氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動機油氣配比失調(diào)，使油耗異常增高；還有火花塞、節(jié)氣門等部件出現(xiàn)問題，也可能致使油耗上升。這些因素都會不同程度地影響車子的油耗表現(xiàn)。

先來說說輪胎。輪胎就如同汽車的“鞋子”，當(dāng)輪胎氣壓不足時，胎體變形增大，與地面的接觸面積和摩擦力也隨之增大。想象一下，你穿著不合腳且有點癟的鞋子走路，是不是得花費更多力氣？汽車也是如此，為了克服額外的阻力，發(fā)動機就得輸出更多動力，油耗自然就增加了。而且輪胎磨損嚴(yán)重同樣會帶來類似問題，影響滾動效率，增加能耗。

再看看發(fā)動機相關(guān)因素。發(fā)動機積碳過多是常見問題，這可能是長期使用不合格油品導(dǎo)致。積碳會影響正常燃燒，燃油不能充分燃燒就無法釋放出全部能量，大量能量被浪費，油耗也就居高不下。還有火花塞，要是壽命到極限、型號不匹配或者未擰緊，點火成功率就會受影響，燃燒過程不穩(wěn)定，發(fā)動機需要更多燃油來維持運轉(zhuǎn)，油耗上升便不可避免。

另外，節(jié)氣門和進(jìn)氣口積碳過多，噴射的汽油會被積碳吸收一部分，使得進(jìn)入燃燒室的汽油量減少，不能充分燃燒，油耗自然增加。而氧傳感器一旦損壞，就像一個失靈的“指揮官”，會造成發(fā)動機油氣比失衡，噴油量失控，油耗也就突然增加了。

總之，車子油耗變高是多種因素綜合作用的結(jié)果。輪胎、發(fā)動機以及各種傳感器等部件之間相互配合，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能在油耗上體現(xiàn)出來。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油耗異常升高時，要及時對車輛進(jìn)行全面檢查，找出問題根源并解決，讓愛車恢復(fù)良好的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）