2022款?yuàn)W德賽車主評(píng)測(cè)整體較好，在多方面得到認(rèn)可。外觀采用全新家族式設(shè)計(jì)，前臉沉穩(wěn)車尾精致，且尺寸有所變化。內(nèi)飾升級(jí)顯著，懸浮式中控屏、按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)等提升科技感，儲(chǔ)物空間也增加不少。座椅舒適，第二排座椅功能豐富，第三排操作便利還有“釣魚模式”。動(dòng)力上，混動(dòng)系統(tǒng)讓聲噪抑制出色，加速中段動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)，這些都使其獲得車主的良好評(píng)價(jià) 。

在外觀細(xì)節(jié)方面，2022款?yuàn)W德賽的前臉六邊形格柵搭配鍍鉻橫條，引擎蓋前端加高，線條更加圓潤，全新的頭燈組讓整車前臉更具辨識(shí)度。增大尺寸的降噪輪轂，不僅提升了美觀度，還在一定程度上優(yōu)化了行駛時(shí)的靜謐性。二、三排及尾門玻璃增厚，進(jìn)一步降低了外界噪音的傳入，為車內(nèi)營造了更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

車內(nèi)座椅的升級(jí)也備受車主好評(píng)。第二排獨(dú)立座椅配備超長滑軌，除低配和次低配外都帶有座椅加熱功能，頂配座椅還可8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，豪華頭枕更是全系標(biāo)配，且扶手可拆，為乘客提供了極致的舒適體驗(yàn)。第三排座椅放倒操作簡(jiǎn)單，“釣魚模式”更是滿足了部分車主的特殊需求，增加了車輛使用場(chǎng)景的多樣性。

內(nèi)飾的科技化升級(jí)也是一大亮點(diǎn)。懸浮式中控屏、觸控式空調(diào)控制以及按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，讓車艙前部充滿時(shí)尚和科技感。方向盤上的換擋撥片，為駕駛者提供了更多操控樂趣。同時(shí)，內(nèi)置的Honda Connect3.0系統(tǒng)以及除最低配外都配備的L2級(jí)智能輔助駕駛，提升了駕駛的便利性和安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。由2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，傳動(dòng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性高，實(shí)測(cè)油耗最低5.2L，最高5.7L，而且聲噪抑制明顯，加速中段動(dòng)力充沛，懸架支撐性更好且偏軟，方向盤更沉指向更精準(zhǔn)，為車主帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。

總的來說，2022款?yuàn)W德賽在外觀、內(nèi)飾、座椅、科技配置以及動(dòng)力等方面的升級(jí)與優(yōu)化，得到了眾多車主的認(rèn)可。它兼顧了舒適駕乘、實(shí)用功能與科技體驗(yàn)，是一款在MPV市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）