讀取汽車故障碼主要有自診斷系統(tǒng)顯示法、指針式電壓表顯示法、發(fā)光二極管顯示法等多種方式。自診斷系統(tǒng)通過“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”指示燈閃爍次數(shù)和燈長(zhǎng)指示故障碼；指針式電壓表以指針擺動(dòng)代替指示燈來顯示；發(fā)光二極管則安裝在電子控制單元或故障診斷插座上顯示故障代碼。此外，還可借助解碼器、診斷儀器等工具讀取。這些方法各有特點(diǎn)，能幫助車主或維修人員知曉車輛故障所在 。

自診斷系統(tǒng)顯示法較為常見，車主只需打開點(diǎn)火開關(guān)（不啟動(dòng)車輛），讓 ECU 進(jìn)行自檢。此時(shí)，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”指示燈就會(huì)通過閃爍次數(shù)和燈長(zhǎng)來傳遞故障信息，按照特定規(guī)律組合成故障碼。這種方式簡(jiǎn)單直觀，無需額外工具，只要熟悉指示燈閃爍規(guī)律，就能初步判斷故障。

指針式電壓表顯示法相對(duì)復(fù)雜一些，用指針擺動(dòng)來呈現(xiàn)故障碼。維修人員需具備一定專業(yè)知識(shí)，準(zhǔn)確解讀指針擺動(dòng)含義，才能判斷故障所在。但它能提供更細(xì)致的電信號(hào)變化信息，對(duì)于電路故障診斷有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

發(fā)光二極管顯示法，是通過安裝在特定位置的發(fā)光二極管來顯示故障代碼。這些二極管會(huì)以不同的閃爍方式給出提示，同樣需要對(duì)照相應(yīng)的說明來識(shí)別故障碼。

借助解碼器或診斷儀器，能更精準(zhǔn)、快速地讀取故障碼。將這些工具與車輛電子控制單元（ECU）連接，就能直接獲取詳細(xì)故障信息，還可能得到故障的文字描述，方便維修人員快速定位問題。

故障碼通常由五個(gè)字符構(gòu)成，第一個(gè)是字母，后續(xù)四個(gè)為數(shù)字。不同開頭字母代表不同系統(tǒng)類別，如“P”代表動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)；第二位數(shù)字區(qū)分代碼來源；第三位數(shù)字指向故障涉及的子系統(tǒng)；最后兩位是制造商自定義代碼。通過解析這些代碼，就能了解故障具體情況。

總之，掌握多種讀取汽車故障碼的方法，能讓車主和維修人員在面對(duì)車輛故障時(shí)，更迅速準(zhǔn)確地找到問題根源，為后續(xù)維修和保養(yǎng)提供有力依據(jù)，保障車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）