雷克薩斯車型的質(zhì)量十分出色。其制造過程有著嚴格的質(zhì)量把控，像九州工廠工人上崗前大量擰螺絲訓練，誤差極小，還有獨特質(zhì)檢方式，讓故障率遠低于行業(yè)平均。它堅持用自然吸氣發(fā)動機及可靠的混動系統(tǒng)，耐久性佳。并且全系進口，零部件篩選嚴格。在可靠性排行榜上常年霸榜，還以低故障率、高二手車價等表現(xiàn)，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)量水準 。

雷克薩斯在動力系統(tǒng)的打造上堪稱一絕。其堅持采用的自然吸氣發(fā)動機，與先進的混動系統(tǒng)相得益彰。就拿 2.5L 自吸 +THS 混動來說，耐久性極佳，正常使用下 30 萬公里都無需大修。這種出色的動力組合，不僅為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗，更以極低的故障率贏得了眾多消費者的信賴。在北美市場，LS 車型的二手車價比奔馳 S 級高出 18%，這無疑是對其動力系統(tǒng)可靠性的有力證明。

雷克薩斯在保養(yǎng)與售后方面同樣可圈可點。品牌提供 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)，4S 店每次保養(yǎng)檢查多達 200 + 項隱藏指標，還會提前更換潛在故障件。這一貼心周到的服務，極大地降低了車主的后顧之憂。正因如此，雷克薩斯車主 10 年換車率僅 29%，遠低于 BBA 等品牌，足見車主對其質(zhì)量的高度認可與忠誠度。

此外，雷克薩斯在車身細節(jié)上也精益求精。焊點比 BBA 少 15%，意味著車身結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)固；防銹鍍層多 3 微米，有效延長了車身使用壽命。而且技術(shù)迭代雖保守，但像 THS 混動 20 年只升級 4 代，卻保證了技術(shù)的穩(wěn)定性與可靠性。

總之，雷克薩斯從動力系統(tǒng)的精心調(diào)校，到保養(yǎng)售后的貼心服務，再到車身細節(jié)的嚴格把控，每一個環(huán)節(jié)都展現(xiàn)著其對質(zhì)量的執(zhí)著追求。憑借這些，雷克薩斯在汽車市場上樹立起了卓越的質(zhì)量口碑，成為眾多消費者信賴的豪華汽車品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）