新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸主要搭載的是型號(hào)為 HR16 的 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，在重量控制、扭矩、燃油經(jīng)濟(jì)性和減震降噪方面表現(xiàn)出眾。它還運(yùn)用了雙噴射系統(tǒng)、雙 C-VTC 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，最大輸出功率可達(dá) 93 千瓦，峰值扭矩為 154 牛·米，兼具出色的動(dòng)力性能與環(huán)保性能。

HR16發(fā)動(dòng)機(jī)在材質(zhì)方面優(yōu)勢(shì)明顯，優(yōu)質(zhì)鋁合金材料的運(yùn)用，不僅讓其耐用性大幅提升，散熱能力也更上一層樓，而且重量相較于其他材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕約30%。這一輕量化設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛整體的操控性得到優(yōu)化，同時(shí)也為降低油耗做出了貢獻(xiàn)。

在設(shè)計(jì)靈感上，HR16發(fā)動(dòng)機(jī)汲取了賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)精髓。以1.6升的排量為例，它能夠輸出80KW的功率，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程十分順暢。特別設(shè)計(jì)的進(jìn)氣歧管和CVTC氣門(mén)控制系統(tǒng)相輔相成，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣、排氣過(guò)程更加合理高效，不僅滿(mǎn)足了歐ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保性能突出，還能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且舒適的駕駛感受。

此外，東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸還有部分車(chē)型搭載型號(hào)為GR16的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸蓋和缸體，配合多點(diǎn)電噴供油方式和e-VTC技術(shù)，最大馬力139匹，最大功率102kw，最大扭矩169N·m，在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。

新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是HR16還是GR16，都展現(xiàn)了日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和創(chuàng)新能力。它們憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力、油耗、環(huán)保等多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了較好的平衡，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛性能的需求，助力軒逸在市場(chǎng)上贏得眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）