要讓摩托車磨合后更有勁，需在多方面注意。磨合前檢查外觀、輪胎氣壓、液體液位等并備好工具配件；磨合中起步緩松離合，轉(zhuǎn)速控制在 3000 - 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，常變換車速，避免急剎，定期換機油和機濾、檢查鏈條松緊，選平坦路況且不超載。發(fā)動機轉(zhuǎn)速要常變，各檔位都磨合，速度控制在 60 公里/小時以下，啟動前預(yù)熱、行駛中平穩(wěn)給油等。如此磨合，方能讓摩托車后續(xù)更有勁。

在起步環(huán)節(jié)，緩松離合是關(guān)鍵。這就如同細膩地引導(dǎo)一位新手舞者，平穩(wěn)地邁出第一步。急松離合會使發(fā)動機和傳動系統(tǒng)瞬間承受較大沖擊，零部件磨損加劇，對后續(xù)動力輸出產(chǎn)生不利影響。而緩松離合能讓動力平穩(wěn)傳輸，為整個磨合過程奠定良好基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)速的合理控制在摩托車磨合中起著決定性作用。將轉(zhuǎn)速維持在 3000 - 5000 轉(zhuǎn)/分鐘，且經(jīng)常變換，就像讓運動員進行多樣化訓練。各檔位都要充分磨合，避免油門固定在某一轉(zhuǎn)速持續(xù)運轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)速過高，如超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速，會像過度損耗的機器，發(fā)動機內(nèi)部零部件磨損嚴重；若轉(zhuǎn)速過低，又無法實現(xiàn)有效磨合，動力性能難以提升。

車速的合理變換同樣重要。一般將速度控制在 60 公里/小時以下，行駛速度最好保持在 55 公里/小時左右，這一速度能讓發(fā)動機輕松運轉(zhuǎn)。經(jīng)常變換車速，能使發(fā)動機、傳動系統(tǒng)等各部件均勻受力，為后續(xù)強勁動力輸出做好準備。

剎車操作也不容忽視。急剎會對剎車系統(tǒng)和車輪造成較大沖擊，影響磨合效果。采用預(yù)見性剎車，提前判斷路況，緩慢平穩(wěn)制動，可減少不必要的磨損，確保剎車系統(tǒng)在磨合后能正常發(fā)揮作用。

定期更換機油和機濾是為發(fā)動機提供良好潤滑和清潔環(huán)境的必要措施。在磨合期內(nèi)，不建議使用合成機油，因為發(fā)動機零部件在工作時會產(chǎn)生大量金屬鐵屑，普通機油更適合這一階段。同時，檢查鏈條松緊度，保證動力傳輸順暢。

行駛環(huán)境的選擇也有講究。平坦路況能減少車輛顛簸，使各部件受力均勻。避免超載，減輕發(fā)動機和懸掛系統(tǒng)負擔，有助于更好地磨合。

總之，摩托車的磨合是一個系統(tǒng)工程，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。從起步到行駛，從轉(zhuǎn)速、車速控制到剎車操作，再到保養(yǎng)維護和環(huán)境選擇，都需要用心對待。只有嚴格按照正確方法磨合，摩托車才能在后續(xù)行駛中展現(xiàn)出更強勁的動力，為騎行帶來更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）