檢查方向機(jī)間隙是否過大，可從路試檢測、靜態(tài)檢測和專業(yè)工具檢測這幾方面入手。路試時，在平坦少車道路正常行駛，輕握方向盤感受自由行程，若直線行駛時方向盤能大幅轉(zhuǎn)動而車輪不動，或轉(zhuǎn)彎時回饋松垮，可能間隙過大。靜態(tài)檢測則是車輛停穩(wěn)，一人轉(zhuǎn)動方向盤，另一人觀察轉(zhuǎn)向拉桿有無延遲。專業(yè)工具檢測需用百分表等測量輸出軸位移量 ，以此判斷間隙狀況。

在路試檢測中，要選擇平坦且車流量少的道路，這能最大程度減少外界干擾，讓我們更精準(zhǔn)地感受車輛方向機(jī)的狀態(tài)。雙手輕握方向盤，此時注意力需高度集中，去敏銳捕捉方向盤的自由行程。當(dāng)車輛直線行駛時，如果方向盤能在較大范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，可車輪卻毫無反應(yīng)，這就如同操控著一艘失去精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向能力的船，方向機(jī)間隙過大的可能性就很高。而在轉(zhuǎn)彎過程中，正常的方向盤回饋力度應(yīng)該是清晰且穩(wěn)定的，操控感精準(zhǔn)流暢。一旦覺得回饋力度松垮，操控起來不夠精準(zhǔn)，仿佛失去了與車輛之間應(yīng)有的“默契”，那也很可能意味著間隙出現(xiàn)了問題。

靜態(tài)檢測同樣關(guān)鍵。車輛穩(wěn)穩(wěn)停在平坦地面后，拉上手剎，確保車輛處于安全靜止?fàn)顟B(tài)。讓前輪保持直線狀態(tài)，此時，一人在駕駛室內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動方向盤，動作要平穩(wěn)且幅度適中；另一人則在車外全神貫注觀察轉(zhuǎn)向拉桿。倘若方向盤轉(zhuǎn)動了一定角度后，轉(zhuǎn)向拉桿才遲遲有動作，出現(xiàn)明顯的延遲，那么方向機(jī)間隙過大的嫌疑就很大。

專業(yè)工具檢測則更加精確科學(xué)。利用百分表等專業(yè)測量工具，將其固定在轉(zhuǎn)向機(jī)的相應(yīng)部位，這個過程需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保工具安裝穩(wěn)固準(zhǔn)確。接著轉(zhuǎn)動方向盤，百分表就能精確測量出轉(zhuǎn)向機(jī)輸出軸的位移量。只要這個位移量超出了規(guī)定范圍，那就可以明確判定方向機(jī)間隙過大。

總之，方向機(jī)間隙是否過大關(guān)乎行車安全與駕駛體驗(yàn)。通過路試檢測、靜態(tài)檢測和專業(yè)工具檢測這三種方式，能幫助我們及時發(fā)現(xiàn)問題，從而采取相應(yīng)措施，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）