手剎一般拉五至七格之間算正常。拉手剎時(shí)，正確做法是以拇指指肚按下小扣后輕拉，聽到清晰聲音并拉到約 70%位置為最佳工作點(diǎn)。在此狀態(tài)下，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓緊密貼合，在 15%上坡狀態(tài)放開腳剎也不會(huì)溜車。若拉得過緊，回位彈簧可能失去回位作用；拉得過松，又無法有效制動(dòng)。所以保持在五至七格之間，能保障手剎正常發(fā)揮作用 。

在日常駕駛中，準(zhǔn)確把握手剎拉起的格數(shù)至關(guān)重要。如果將手剎拉到超過七格的位置，就如同給手剎系統(tǒng)施加了過大的壓力。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓長時(shí)間處于過度貼合的狀態(tài)，不僅會(huì)加快制動(dòng)蹄片的磨損速度，導(dǎo)致其使用壽命縮短，還可能讓回位彈簧承受過多的張力。久而久之，回位彈簧失去彈性，無法讓制動(dòng)蹄片及時(shí)回位，手剎就會(huì)出現(xiàn)故障，影響下次使用。

而當(dāng)手剎拉的格數(shù)不足五格時(shí)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間貼合不夠緊密，制動(dòng)力無法完全發(fā)揮。在停車時(shí)，尤其是在有坡度的路面上，車輛就存在溜車的風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)意外事故。

要檢驗(yàn)手剎的效能，可選擇一個(gè)坡度較大且路面狀況良好的斜坡。先將汽車開到斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，把擋位掛到空檔。接著，把手剎拉到工作點(diǎn)位置，也就是五至七格之間。然后，慢慢松開制動(dòng)踏板，仔細(xì)觀察汽車的狀態(tài)。要是汽車不滑動(dòng)，或者只是有輕微滑動(dòng)且滑動(dòng)距離很小，那就說明手剎的效能良好，處于正常狀態(tài)。

總之，把手剎拉到五至七格之間是一個(gè)合適的范圍。這樣做既能保證手剎發(fā)揮出應(yīng)有的制動(dòng)效果，讓車輛安全停放，又能避免因過度使用對手剎系統(tǒng)造成損害，延長其使用壽命，從而保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）