審車環(huán)保檢測不過時，不要慌張，可先明確問題所在，針對性解決后再次檢測。常見的導致環(huán)保檢測不過的原因包括三元催化器堵塞、氧傳感器故障、火花塞問題、發(fā)動機積碳等。你可以通過檢測報告判斷具體問題，進而采取相應(yīng)措施，比如清洗或更換三元催化器、更換氧傳感器和火花塞、清洗發(fā)動機積碳等。處理完畢后，讓車輛處于良好運行狀態(tài)，再按正常流程重新檢測。

若是三元催化器堵塞，輕微堵塞時，可使用專業(yè)的清洗劑進行清洗，恢復其凈化尾氣的性能；若堵塞嚴重或已損壞，就要及時更換適配的三元催化器產(chǎn)品。三元催化器作為汽車尾氣處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，含有鉑、銠、鈀三種貴金屬，對降低排放物中的有害物質(zhì)起著重要作用。

氧傳感器故障也較為常見，需用專業(yè)設(shè)備進行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)損壞，要及時更換質(zhì)量可靠且安裝規(guī)范的氧傳感器，確保其能準確監(jiān)測尾氣情況，給發(fā)動機提供精準反饋，保障燃燒充分，減少污染物排放。

火花塞問題同樣不能忽視，當火花塞出現(xiàn)積碳、間隙過大等情況，會影響點火效果，導致燃燒不充分，尾氣排放超標。此時，清理積碳并調(diào)整間隙，或者直接更換新的火花塞，讓發(fā)動機點火更順暢。

發(fā)動機積碳過多也會使尾氣排放不合格，可通過打吊瓶清洗的方式，去除發(fā)動機內(nèi)部的積碳，讓發(fā)動機恢復良好的工作狀態(tài)。

在再次檢測前，要讓車輛處于良好運行狀態(tài)。比如提前預(yù)熱車輛，檢查車輛整體狀況，確保無其他異常，提前檢查各項液體液位等。按正常審車流程提交資料再次檢測。

總之，審車環(huán)保檢測不過并不可怕，只要找到問題根源，采取有效的解決措施，做好充分準備，車輛就能順利通過檢測，確保尾氣排放符合環(huán)保標準，繼續(xù)安全、環(huán)保地行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）