五十鈴乘用車的發(fā)展歷程頗為豐富，自 1922 年開啟乘用車制造篇章后不斷推陳出新。1922 年它與英國沃斯利合作生產(chǎn) A9 型轎車，之后陸續(xù)推出多款經(jīng)典車型。從 1966 年的第一款越野車 Unicab，到 2012 年在泰國上市的 mu-X，再到 2022 年汽油牧游俠上市，期間歷經(jīng)諸多階段。在不同時(shí)期，五十鈴憑借多樣產(chǎn)品滿足市場(chǎng)需求，積累經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來風(fēng)格各異的乘用車。

在戰(zhàn)后初期，五十鈴更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。1961 年，五十鈴發(fā)布首款自主研發(fā)乘用車 Bellel，它不僅搭載 1.5L 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備 2.0L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，成為日本首款大量生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)乘用車，1963 年更是榮獲日本機(jī)械學(xué)會(huì)獎(jiǎng)，風(fēng)光一時(shí)無兩，還曾涉足出租車市場(chǎng)。

1963 年，Bellel 的小型化版本 Bellett 誕生，這款車在東京奧運(yùn)會(huì)前夕亮相。在面對(duì)豐田 Corona 和日產(chǎn)藍(lán)鳥等強(qiáng)勁對(duì)手時(shí)，Bellett 頑強(qiáng)地生產(chǎn)了 10 年，銷量達(dá)到 18 萬輛。它還擁有高性能版 Bellett GT 及 Bellett GT typeR 車型，在賽車領(lǐng)域扮演了重要角色。

1968 年，由 Ghia 提議設(shè)計(jì)、基于 Florian 打造的 117 Coupe 登場(chǎng)，在車展上備受青睞后，持續(xù)生產(chǎn) 13 年，共 8.5 萬輛下線。這款車擁有 3 期車型，是五十鈴的旗艦之作與代表性藝術(shù)品，其發(fā)布也為五十鈴與 GM 的合作開啟了新的里程。

1981 年，第一代 Rodeo（Trooper）推出，1991 年第一代 Rodeo 進(jìn)入中國市場(chǎng)，此后五十鈴不斷有新車型問世，如 1995 年的 mu wizard、1997 年的 WehiCROSS 等。2004 年第一代 mu - 7 上市，2015 年 mu - X 登陸中國市場(chǎng)，定位于大 7 座全路況 SUV。

五十鈴乘用車的發(fā)展歷程是一部不斷探索與創(chuàng)新的歷史。從早期與國外品牌合作，到自主研發(fā)多款經(jīng)典車型，再到不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的新款式，五十鈴始終在乘用車領(lǐng)域積極進(jìn)取，留下了眾多令人矚目的車型，在汽車發(fā)展史上寫下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）