汽車的里程數(shù)主要通過輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長來計算，并由里程表顯示。汽車?yán)锍瘫碛袡C(jī)械式和電子式之分，早期機(jī)械式從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號，如今多為電子式，依靠車速傳感器將車輪轉(zhuǎn)速信號傳遞給行車電腦，進(jìn)而算出數(shù)值在儀表盤呈現(xiàn)。此外，還能通過里程表直接讀取、借助車輛保養(yǎng)記錄推算、利用車載電腦系統(tǒng)或智能手機(jī)應(yīng)用等方式來計算汽車?yán)锍虜?shù) 。

機(jī)械式里程表構(gòu)造精妙，由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和數(shù)字輪構(gòu)成。汽車行駛時，主動軸通過三對蝸輪蝸桿驅(qū)動最右邊第一數(shù)字輪，展示行駛的 1/10 千米，相鄰數(shù)字輪傳動比為 1:10，就這樣依次遞增顯示里程數(shù)。

而電子式里程表，則由車速傳感器、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器組成。車速傳感器傳來的信號經(jīng)微機(jī)處理后在顯示屏顯示車速，里程表根據(jù)車速及累計運(yùn)行時間由微機(jī)處理系統(tǒng)計算并顯示里程。目前多數(shù)汽車采用這種方式，車速傳感器信號獲取主要有在變速箱輸出軸上和利用 ABS 輪速傳感器的信號兩種。

除了里程表自身計算原理外，實際生活中計算汽車?yán)锍虜?shù)還有多種實用方法。通過里程表直接獲取最為直觀，啟動車輛，在儀表盤上就能看到，通常用 ODO 表示，數(shù)值后帶單位 km 。但要注意，這個數(shù)值存在被篡改的可能。

借助車輛保養(yǎng)記錄推算也較為可靠，維修店每次保養(yǎng)都會記錄當(dāng)時的公里數(shù)，通過這些記錄能清晰了解不同時間的行駛里程。

利用車載電腦系統(tǒng)，連接診斷接口用專業(yè)設(shè)備讀取公里數(shù)信息，可查看不同時間段行駛里程統(tǒng)計，不過這需要專業(yè)設(shè)備支持。

一些智能手機(jī)應(yīng)用利用 GPS 功能記錄行駛軌跡和里程，行駛前打開應(yīng)用自動記錄，結(jié)束行程就能得到公里數(shù)，方便快捷，只是在信號不好的地方可能影響準(zhǔn)確性 。

總之，汽車?yán)锍虜?shù)的計算方式多樣，每種都有其特點(diǎn)和適用場景。在日常使用、車輛交易等不同情境下，我們可以根據(jù)實際需求和條件，選擇合適的方法來準(zhǔn)確計算或核實汽車的里程數(shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）