給汽車充電有多種方式，常見的有慢充、快充、超充、隨車充等，還可通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、外部牽引輔助啟動(dòng)等途徑充電 。慢充安全但耗時(shí)，快充迅速卻可能有場地問題，超充充電快但成本高，隨車充方便卻速度極慢。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電在行駛中自動(dòng)完成，外部牽引輔助啟動(dòng)充電則需借助另一輛車。總之，不同方式各有優(yōu)劣，可按需選擇 。

慢充時(shí)，電流較小，通常在16 - 32A之間，可為直流電或兩相、三相交流電，常見設(shè)備有車載充電機(jī)和家用壁掛式充電樁，充電時(shí)長一般在5至8小時(shí)。它的優(yōu)勢在于安全性高，能將電池完全充滿，投資較少且便于普及，不怎么占用場地和停車位。不過，其充電速度較慢，價(jià)格相對(duì)偏高，充電停車成本也不低。

快充的電流和電壓通常在150 ～ 400A和200 ～ 750V之間，充電功率大于50kW。優(yōu)點(diǎn)是充電速度較快，所有車輛基本通用，市場競爭多所以價(jià)格適中。但它也存在場地及管理水平參差不齊的問題，投資較大，難以快速在各處普及。

超充以特斯拉超充樁為典型代表，功率比普通快充樁高一倍，充電速度極快，管理也比較規(guī)范，不會(huì)出現(xiàn)占位情況。然而，超充成本高昂，充電價(jià)格貴，并且需要車輛適配，并非所有車都能使用。

隨車充屬于慢充的一種，最大的好處是方便，隨時(shí)隨地都能充電，也能將電池充滿，只是充電速度超級(jí)慢，而且存在一定安全隱患。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)充電，這一過程在汽車行駛中自動(dòng)完成，電池會(huì)收集儲(chǔ)存電能。外部牽引輔助啟動(dòng)充電，則需要另一輛車和結(jié)實(shí)的繩子，將繩子系在兩車保險(xiǎn)杠上，前車慢慢啟動(dòng)拉動(dòng)后車，后車開車后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，行駛中要保持平穩(wěn)緩慢速度，兩車需保持適當(dāng)距離避免碰撞。

此外，還有定壓充電和定電流充電等方式。定壓充電需通過監(jiān)測蓄電池電壓控制發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作狀態(tài)，12V蓄電池充電電壓控制在14.2V左右，24V蓄電池在28V左右。定電流充電電流根據(jù)蓄電池容量選擇，分兩個(gè)階段進(jìn)行。

總之，在選擇充電方式時(shí)，要綜合車輛類型、使用場景、充電需求等多方面因素考量，從而挑選最適合自己的充電途徑，讓汽車時(shí)刻保持良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）