停車(chē)的正確步驟因手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型而有所不同。手動(dòng)擋車(chē)在平地停車(chē)，先踩剎車(chē)和離合器掛空擋，再拉手剎；坡道停車(chē)，掛空擋拉手剎后還要掛入 1 擋，過(guò)陡時(shí)可轉(zhuǎn)輪胎或墊磚頭。自動(dòng)擋車(chē)停穩(wěn)后，先踩剎車(chē)從 D 擋掛入 N 擋，拉起手剎，松開(kāi)腳剎后熄火，再?gòu)?N 擋掛入 P 擋。停車(chē)需觀察環(huán)境，依實(shí)際情況操作，養(yǎng)成良好停車(chē)習(xí)慣可保護(hù)車(chē)輛。

具體而言，手動(dòng)擋汽車(chē)在平地停車(chē)時(shí)，當(dāng)車(chē)輛緩慢駛向預(yù)定停車(chē)位置，先輕踩剎車(chē)踏板，使車(chē)速逐漸降低。待車(chē)速降低到一定程度，踩下離合器踏板，將擋位掛入空擋，此時(shí)車(chē)輛處于自由滑動(dòng)狀態(tài)，然后拉緊手剎，防止車(chē)輛滑動(dòng)。而在坡道停車(chē)時(shí)，除了上述操作外，掛入空擋并拉起手剎后，必須將擋位掛入1擋。這是因?yàn)?擋的傳動(dòng)比大，能提供更大的制動(dòng)力，防止車(chē)輛在坡上溜車(chē)。要是坡道過(guò)陡，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)把輪胎轉(zhuǎn)到一定角度，利用輪胎與地面的摩擦力進(jìn)一步防止溜車(chē)；或者在輪胎后面墊上磚頭，增加額外阻力。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，停車(chē)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，但同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)操作。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)停車(chē)位置并停穩(wěn)后，首先踩住剎車(chē)，將擋位從D擋掛入N擋，此時(shí)車(chē)輛動(dòng)力傳輸中斷。接著拉起手剎，確保車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)，松開(kāi)腳剎，此時(shí)車(chē)輛靠手剎固定。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最后把擋位從N擋掛入P擋，P擋是駐車(chē)擋，具有鎖止功能。在有坡度的地方，要踩著剎車(chē)先掛入空檔，再拉起手剎，放掉剎車(chē)，最后掛入駐車(chē)擋。

總之，停車(chē)雖看似簡(jiǎn)單，實(shí)則大有學(xué)問(wèn)。無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都要遵循相應(yīng)的正確步驟，留意停車(chē)環(huán)境，這不僅能保護(hù)車(chē)輛的變速箱等部件，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，更能保障停車(chē)過(guò)程中的安全，避免意外發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）