電噴踏板摩托車混合比的調(diào)整，需先啟動(dòng)預(yù)熱車輛，將混合比螺絲旋到底后退出1圈半左右，再次啟動(dòng)，通過(guò)調(diào)整怠速螺絲使轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上，然后反復(fù)微調(diào)混合氣螺絲至怠速最高并調(diào)穩(wěn)怠速，重復(fù)2次左右。調(diào)整時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要處于熱機(jī)狀態(tài)，且操作需謹(jǐn)慎。這是因?yàn)榛旌媳汝P(guān)乎燃油與空氣比例，調(diào)整不當(dāng)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率與性能，進(jìn)而對(duì)車輛動(dòng)力、油耗等方面產(chǎn)生不良影響 。

調(diào)整電噴踏板摩托車混合比，工具的準(zhǔn)備必不可少，螺絲刀、扳手等常用工具要一應(yīng)俱全。在操作過(guò)程中，找到化油器是關(guān)鍵，它通常安靜地位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近，通過(guò)進(jìn)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密相連，像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“親密伙伴”。而混合比螺絲就“藏身”在化油器上，一般是帶一字或十字槽的螺絲，找到它，就等于找到了調(diào)整混合比的“鑰匙”。

正式調(diào)整時(shí)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)混合比螺絲幅度不宜過(guò)大，每次旋轉(zhuǎn)四分之一圈或八分之一圈較為合適。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，混合比變濃，此時(shí)燃油增多，空氣相對(duì)減少；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，混合比變稀，燃油減少，空氣相對(duì)增多。在轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲的過(guò)程中，要全神貫注地觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況?？梢酝ㄟ^(guò)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷，聲音平穩(wěn)有力，說(shuō)明混合比正在趨向合適；也可以感受動(dòng)力輸出是否順暢，動(dòng)力充沛則是好的跡象；還可以觀察尾氣排放，尾氣顏色正常，沒(méi)有過(guò)多黑煙或異味，也是混合比接近理想狀態(tài)的表現(xiàn)。

總之，電噴踏板摩托車混合比的調(diào)整，既需要掌握正確的方法和步驟，又要有足夠的耐心和細(xì)心。每一次微調(diào)都是對(duì)車輛性能的優(yōu)化，正確調(diào)整混合比能讓摩托車的動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)、尾氣排放更環(huán)保，讓騎行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）