正確控制離合器，需從姿勢、時機(jī)、技巧多方面著手。坐上駕駛位，應(yīng)先調(diào)整座椅，讓背部和頭部自然靠在座椅上，將左腳腳掌輕放離合器踏板，腳跟貼地，踩離合到最低點時腳跟不離地且膝蓋保持彎曲。在換擋、停車或轉(zhuǎn)彎時按需踩離合，遵循“快踩慢松”原則，如起步切換一檔或二檔時均勻抬離合，三檔及以上可稍快。控制速度時腳掌踩抬幅度要小。如此，方能精準(zhǔn)控制離合器。

掌握離合半聯(lián)動狀態(tài)也至關(guān)重要。聽發(fā)動機(jī)聲音是個實用的方法，當(dāng)接近半聯(lián)動時，發(fā)動機(jī)原本的轟鳴聲音會逐漸變小。同時，留意轉(zhuǎn)速表也能輔助判斷，指針跳動幅度明顯變小時，往往就是半聯(lián)動的區(qū)間。

在科目二的起步環(huán)節(jié)，離合的運(yùn)用尤為關(guān)鍵，要遵循“一快二慢三聯(lián)動”原則。所謂“一快”，就是開始抬離合時動作要快；“二慢”指的是當(dāng)快要到達(dá)半聯(lián)動位置時，抬離合的速度要放慢；“三聯(lián)動”則是平穩(wěn)進(jìn)入半聯(lián)動狀態(tài)，讓車輛平穩(wěn)前行。

而在日常駕駛中用離合控制速度，腳掌踩抬幅度務(wù)必小一些。特別要注意，不能一味地去壓離合。比如在方向盤打死的時候，由于車輛阻力增大，此時需要松一點離合，以保證車輛行駛順暢。

另外，不正確的踩法可能會帶來問題。比如用腳跟著地走，僅靠前腳掌壓離合，這種方式容易導(dǎo)致離合器踩不到底、松不徹底，影響駕駛操作和車輛性能。

總之，正確控制離合器涵蓋多個要點。從正確的坐姿調(diào)整，到踩離合的時機(jī)把握，再到半聯(lián)動狀態(tài)的精準(zhǔn)判斷以及控制速度的細(xì)節(jié)，每一步都相輔相成。只有全面掌握這些要點，不斷練習(xí)，才能在駕駛過程中精準(zhǔn)、熟練地控制離合器，讓駕駛更加順暢、自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）