車行駛時(shí)感到頓挫感，原因是多方面的，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油、傳感器等多個(gè)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，積碳過多、火花塞故障等會(huì)影響燃燒與動(dòng)力輸出；變速箱方面，油泥堵塞、行車電腦故障可致?lián)Q擋異常；燃油品質(zhì)不佳，燃燒不充分會(huì)引發(fā)頓挫；傳感器工作不良，則會(huì)使 ECU 無法精準(zhǔn)控制噴油量。這些因素相互交織，最終讓車輛在行駛中出現(xiàn)頓挫感。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多是常見原因之一。節(jié)氣門、噴油嘴以及進(jìn)氣道積碳，會(huì)致使進(jìn)氣量減少，噴油也不夠充分，直接造成動(dòng)力不足，讓車輛行駛時(shí)產(chǎn)生頓挫。火花塞和點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障也不容小覷，它們的壽命有限，極點(diǎn)間隙磨損過大、老化或者點(diǎn)火線圈松動(dòng)、損壞等情況，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，導(dǎo)致點(diǎn)火異常，引起頓挫。

燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會(huì)引發(fā)頓挫感。燃油品質(zhì)不合格，無法充分燃燒，能量無法穩(wěn)定釋放，車輛自然會(huì)有頓挫。而且，油路堵塞，像噴油嘴、汽油濾清器、燃油泵濾網(wǎng)等部件堵塞，影響了供油壓力，使燃油霧化不良，車輛行駛過程中就會(huì)出現(xiàn)一頓一頓的情況。

在變速箱方面，油泥在變速箱油內(nèi)積累，堵塞閥體內(nèi)的油道，影響油壓循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋出現(xiàn)問題，產(chǎn)生頓挫。特別是自動(dòng)擋車型，如果行車電腦出現(xiàn)故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配，造成換擋不順暢，頓挫感也就隨之而來。

另外，傳感器對(duì)于車輛運(yùn)行至關(guān)重要。前氧傳感器、水溫傳感器、空氣流量計(jì)等一旦工作不良或失效，ECU就無法根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確控制噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)受到影響，頓挫感便會(huì)出現(xiàn)。

總之，車輛行駛時(shí)的頓挫感是由多個(gè)因素共同作用導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油系統(tǒng)以及傳感器等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到頓挫感時(shí)，車主需要全面排查，找到具體原因，及時(shí)解決問題，以保證車輛的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）