調(diào)整座椅需多方面綜合操作。首先將臀部盡量后靠找到最佳坐姿，再依據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低，保證視線良好且頭部與車頂有一拳距離；接著調(diào)節(jié)靠背角度，使其與座位大致成 90°；然后調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近，確保雙手伸直手腕在方向盤頂端上方，踩踏板時(shí)膝關(guān)節(jié)微彎。不同車型調(diào)節(jié)方式有手動(dòng)和電動(dòng)之分，還可能有腰部支撐、記憶、按摩等功能，需結(jié)合實(shí)際情況，以舒適安全為原則進(jìn)行調(diào)整 。

在完成上述基本步驟后，座椅前后調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。通常，在座椅下方會(huì)有調(diào)節(jié)把手。右手拉起這個(gè)把手，左手可以輕輕推動(dòng)座椅，根據(jù)自身需求前后移動(dòng)。理想狀態(tài)下，要保證左腳能自然舒服地踩下離合器踏板（手動(dòng)擋車型），右腳能順暢地踩下油門和剎車踏板。當(dāng)你雙手伸直握住方向盤的九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘方向時(shí)，胳膊能夠自然伸直，這便是較為合適的前后距離。

座椅高低調(diào)節(jié)也不容忽視。在座椅左側(cè)，往往設(shè)有上下調(diào)節(jié)的把手。通過(guò)按動(dòng)這個(gè)把手，就能實(shí)現(xiàn)座椅的上下調(diào)動(dòng)。調(diào)節(jié)時(shí)，要確保視線不被方向盤遮擋，能清晰看到所有的儀表盤和道路標(biāo)志。同時(shí)，頭部離車頂至少要有一個(gè)拳頭的距離，這樣在駕駛過(guò)程中才不會(huì)感到壓抑。

靠背角度的調(diào)節(jié)也有講究。下壓專門的操縱桿，就可以對(duì)靠背進(jìn)行調(diào)節(jié)。松開操縱桿后，座椅便會(huì)固定在相應(yīng)位置。合適的靠背角度能讓駕駛更舒適，一般來(lái)說(shuō)，靠背與座位應(yīng)成90°左右，此時(shí)肩部貼緊靠背，伸直雙臂手腕剛好能搭在方向盤上。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，調(diào)整座椅是一項(xiàng)細(xì)致活，要從前后、上下、靠背角度等多個(gè)維度綜合考量。不同車型的調(diào)節(jié)方式雖有差異，但目的都是讓駕駛者找到最舒適、最安全的坐姿。只有調(diào)整好了座椅，才能在駕駛過(guò)程中更加輕松自如，提升駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）