要通過(guò)后視鏡準(zhǔn)確判斷車距，需先將后視鏡調(diào)至最佳視野位置，再根據(jù)不同后視鏡中后車的位置、大小等情況來(lái)判斷。后視鏡的正確調(diào)節(jié)是精準(zhǔn)判斷車距的前提，中央、左、右后視鏡各有其最佳調(diào)節(jié)方式。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)后車在后視鏡中的呈現(xiàn)，如車身位置、所占比例等，能估算出車距遠(yuǎn)近，從而為安全駕駛、合理變道等提供依據(jù)。

中央后視鏡的調(diào)節(jié)，要讓地平線位于鏡面中央，同時(shí)將右側(cè)耳朵的映像調(diào)整到鏡面左側(cè)邊緣 。如此設(shè)置，能為駕駛者提供后方較為全面的視野。當(dāng)通過(guò)中央后視鏡觀察后車時(shí)，若后車的進(jìn)氣格柵完全被遮蔽，此時(shí)兩車車距大約為3米，這種情況下如果車速較高，就需要加速或者變道；要是能完全遮蔽住后車的前保險(xiǎn)杠，車距大概是8米，車速快時(shí)同樣要考慮加速或變線；當(dāng)能看到后車輪胎下緣，車距約23米 ，此時(shí)以25公里/小時(shí)左右的速度行駛較為安全。

左后視鏡的調(diào)節(jié)，要使車身占據(jù)鏡面約四分之一，左前門把手處于鏡面右下角，地平線大致位于鏡面中央，讓天空與地面各占一半。在左后視鏡中，若后車車身進(jìn)入虛線左側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域，車距在5米以內(nèi)，此時(shí)不宜轉(zhuǎn)向；若車身左側(cè)貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)的邊界，變道時(shí)要提高警惕并打轉(zhuǎn)向燈；后車處于安全區(qū)中央，車距在15 - 20米左右，可正常轉(zhuǎn)向；若在中央靠右位置，車距較大，也能正常轉(zhuǎn)向。

右后視鏡調(diào)節(jié)時(shí)，讓車身占據(jù)鏡面約四分之一，右前門把手在鏡面左下角，地面占比略多于天空，約為2:1 ，以減少盲區(qū)。右后視鏡多為凸面鏡，影像會(huì)縮小，實(shí)際距離比視覺(jué)上更近，所以要更謹(jǐn)慎。當(dāng)后車占一半?yún)^(qū)域且車身一半被看到，車距較近，不能并道；占一半?yún)^(qū)域能看到整臺(tái)車，車距約10米，車速慢時(shí)可打燈轉(zhuǎn)向；占三分之一區(qū)域能看到整臺(tái)車，車距約15米可轉(zhuǎn)向；占四分之一區(qū)域能看到整臺(tái)車，車距約24米可轉(zhuǎn)向。

總之，通過(guò)后視鏡判斷車距是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的技能。駕駛者要牢記不同后視鏡的調(diào)節(jié)方法以及對(duì)應(yīng)的車距判斷方式，在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，多觀察、多留意，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）