凱美瑞的質(zhì)量相當可靠，值得信賴。作為豐田旗下中級車標桿，它以穩(wěn)定、耐用聞名。發(fā)動機技術(shù)成熟，如 2.5L 是 TNGA 架構(gòu)下全新研發(fā)，2.0L 也經(jīng)技術(shù)改造；變速箱方面，愛信 8AT、D - CVT、E - CVT 各具優(yōu)勢且穩(wěn)定耐用；底盤在八代后升級，調(diào)校舒適。此外，它空間寬敞、安全配置豐富，核心部件性能穩(wěn)定，維修概率低，繼承了豐田高品質(zhì)優(yōu)點。

凱美瑞的發(fā)動機展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。2.5L自然吸氣發(fā)動機作為TNGA架構(gòu)下全新研發(fā)的成果，運用了諸多核心技術(shù)，動力輸出強勁且穩(wěn)定，無論是城市道路的起步還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。而2.0L發(fā)動機在經(jīng)過與2.5L發(fā)動機相同技術(shù)改造后，質(zhì)量愈發(fā)可靠，在保證動力的同時，燃油經(jīng)濟性也十分出色。

變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點。愛信8AT穩(wěn)定可靠，換擋平順迅速，能給駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。D - CVT巧妙結(jié)合了AT的耐用性與CVT的平順優(yōu)點，為日常駕駛增添了舒適感。至于E - CVT，作為油混車型變速箱的佼佼者，耐用性甚至超越了AT變速箱，為混動版凱美瑞的出色性能奠定了基礎(chǔ)。

底盤方面，八代凱美瑞完成了蛻變，擺脫了舊有的懸架形式，換上E形四連桿獨立懸掛。底盤調(diào)校偏軟，極大提升了乘坐的舒適性，在經(jīng)過顛簸路面時，能有效過濾震動。同時，它又稍稍偏向運動，在過彎時提供了一定的支撐性，兼顧了駕駛樂趣。

從內(nèi)飾到安全配置，凱美瑞也毫不遜色。內(nèi)飾雖不算豐田的強項，但九代車型已有提升。而安全配置上，它搭載豐田最新的智行安全系統(tǒng)，還配備12個檢測駕駛環(huán)境的裝置，全方位保障駕乘安全。

總之，凱美瑞在發(fā)動機、變速箱、底盤等核心部件以及安全配置等方面都表現(xiàn)優(yōu)異。其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能以及舒適的駕乘體驗，充分詮釋了它可靠的質(zhì)量，不愧是一款值得消費者信賴的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）