比亞迪 S6 的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)良好，能為車輛提供可靠動(dòng)力保障。其 2.0L 車型搭載的 BYD483QB 發(fā)動(dòng)機(jī)，借鑒三菱技術(shù)獨(dú)立研發(fā)，全鋁結(jié)構(gòu)雙頂置凸輪軸，有 BIVT 可變進(jìn)氣系統(tǒng)，動(dòng)力輸出充沛。2.4L 車型配備的三菱 4G69 發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋，單頂置凸輪軸，有 MIVEC 智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能良好發(fā)揮，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

先看BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.991升，壓縮比達(dá)到9.6：1 ，缸徑×行程為83×92，直列四缸、雙頂置凸輪軸以及16氣門的設(shè)計(jì)，配合可變進(jìn)氣管長度設(shè)計(jì)，讓它在不同的駕駛場景中都可圈可點(diǎn)。鋁合金氣缸蓋和無缸套合金鑄鐵氣缸體的組合，既保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性，又兼顧了性能。最大功率103Kw/6000rpm、最大扭矩186Nm/4000 - 4500rpm，在城市街道行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，起步、加速都比較順暢，能輕松應(yīng)對頻繁的啟停。

三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)同樣實(shí)力不俗。最大功率118Kw/5000 - 6000rpm，最大扭矩215Nm/3500 - 4500rpm，MIVEC智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的加入，讓其對氣門的控制更為精準(zhǔn)。在高速公路上，深踩油門，能明顯感覺到動(dòng)力源源不斷地輸出，超車等動(dòng)作都能輕松完成。并且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，不會(huì)讓車主為油耗過度擔(dān)憂。

總的來說，比亞迪S6搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，都憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了較好的平衡。無論是城市通勤還是長途旅行，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力支持，助力比亞迪S6在不同路況下都有出色的行駛表現(xiàn)，成為這款車一大堅(jiān)實(shí)的“底氣”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）