拉手剎應(yīng)該拉幾個格
拉手剎一般拉五至七格較為合適。這一范圍內(nèi),制動蹄片與制動鼓能緊密貼合,使手剎發(fā)揮較好的制動效果,確保車輛安全停放。不過,每輛車的手剎松緊程度存在差異,駕駛新車時需在安全場地測試熟悉。同時,駕駛環(huán)境和路況也會影響手剎拉格數(shù),如坡道停車就要根據(jù)坡度適當(dāng)增加。總之,要綜合多方面因素靈活調(diào)整,以保障駐車安全和延長部件壽命 。
不同車型的手剎設(shè)定會有所不同,像長安CS35 PLUS,其說明書就建議拉手剎拉3到7格,并且還能通過聽“滋滋”聲來輔助判斷,一般2到4格的拉伸度也能滿足需求。所以,新車到手后,在安全的場地進(jìn)行手剎測試是很有必要的,通過實(shí)際操作去感受手剎的松緊程度,才能在日常使用中做到心中有數(shù)。
手剎松弛的車輛,為了達(dá)到足夠的制動效果,可能需要多拉一些格數(shù),但千萬不要拉到極限位置。因?yàn)殚L時間以最大力度使用手剎,手剎的回位彈簧等部件容易出現(xiàn)機(jī)械疲勞,這不僅會縮短部件的使用壽命,后續(xù)的維修成本也會增加。而對于手剎本身比較緊的車來說,如果過度拉手剎,在松開時制動蹄可能無法完全回位。這會增加車輛行駛時的阻力,導(dǎo)致油耗升高,還會加速制動部件的磨損,可謂是得不償失。
另外,駕駛環(huán)境和路況對所需拉的手剎格數(shù)影響明顯。在平坦路面停車,按照常規(guī)拉五至七格基本就能滿足需求。但如果是在坡道停車,就必須根據(jù)坡度大小適當(dāng)增加手剎的拉格數(shù)。例如在15%上坡狀態(tài)下,拉到70%力度的手剎,放開腳剎后車輛才不會溜車。
總之,拉手剎的格數(shù)并非一成不變,受到車型差異、使用狀況、環(huán)境路況等因素影響。車主需要靈活調(diào)整,找到最適合的拉手剎方式,以此保障車輛安全,也讓手剎部件能更長久穩(wěn)定地服務(wù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<