四缸 2.0T 的奔馳大 G 值不值得買，這取決于個(gè)人需求與偏好。從動(dòng)力性能看，其最大功率 258 匹馬力，日常駕駛動(dòng)力充足，且因發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，動(dòng)力可控性佳。外觀內(nèi)飾方面，經(jīng)典方盒子造型與豪華內(nèi)飾兼具，還配備三把差速鎖等硬派越野元素。價(jià)格雖不低，但相比八缸版本有所降低，降低了入手門檻。它既有獨(dú)特魅力，又有不足之處，關(guān)鍵在于能否契合你的期望。

在日常使用場(chǎng)景中，四缸2.0T的奔馳大G完全能夠勝任。城市道路上，其充沛的動(dòng)力可以讓你輕松應(yīng)對(duì)各種路況，超車、并線都不在話下。即便是高速行駛，也能給你足夠的信心。而且，相對(duì)小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也有著一定優(yōu)勢(shì)，相比八缸版本，能為你節(jié)省不少燃油成本。

從越野性能來講，雖然缺少了低速四驅(qū)，極限通過能力無法與八缸版G 500相提并論，但奔馳G級(jí)的三把機(jī)械差速鎖等硬派越野配置，依然讓它在越野時(shí)有著出色的表現(xiàn)。一些非極端路況下，四缸2.0T奔馳大G都可以輕松應(yīng)對(duì)，帶你探索遠(yuǎn)方。

外觀上，奔馳大G經(jīng)典的方盒子造型從未改變，這是無數(shù)人鐘情于它的原因。即便換裝了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它的霸氣與獨(dú)特魅力絲毫不減。內(nèi)飾則充滿了舒適性和科技感，在野外探險(xiǎn)歸來后，也能讓你享受到豪華的駕乘體驗(yàn)。

總之，四缸2.0T的奔馳大G有其獨(dú)特的價(jià)值。它動(dòng)力日常夠用且具備一定越野能力，外觀內(nèi)飾依舊出眾。雖然在某些方面無法與八缸版本抗衡，但它以相對(duì)較低的價(jià)格，給了更多人擁有奔馳大G的機(jī)會(huì)。如果你并非追求極致的越野性能，而是希望擁有一款兼具日常通勤與偶爾越野，且外觀內(nèi)飾都極具魅力的車型，那么它值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）