調(diào)整胎壓需綜合多方面因素進(jìn)行操作。首先要明確車輛標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，這可在車輛用戶手冊(cè)、駕駛位車門邊框等地找到。接著準(zhǔn)備準(zhǔn)確胎壓計(jì)，在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量，依據(jù)情況充氣或放氣，比如滿載用標(biāo)準(zhǔn)上限，長(zhǎng)途高速可適當(dāng)調(diào)高。同時(shí)，季節(jié)變化也會(huì)影響胎壓，夏季宜調(diào)低，冬季宜調(diào)高。此外，還可借助 SET 鍵等進(jìn)行設(shè)置。總之，多方面考量才能正確調(diào)整胎壓。

在知曉標(biāo)準(zhǔn)胎壓值并備齊工具后，實(shí)際操作過程中，測(cè)量環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵。由于輪胎在行駛過程中會(huì)因摩擦生熱，導(dǎo)致胎壓升高，所以務(wù)必在輪胎冷卻狀態(tài)下測(cè)量，這樣得出的數(shù)據(jù)才最為準(zhǔn)確。當(dāng)測(cè)量結(jié)果低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓時(shí)，就需要用氣泵加氣。加氣過程要緩慢，邊加邊測(cè)，避免胎壓過高。要是測(cè)量值高于標(biāo)準(zhǔn)值，可通過按壓氣嘴上的芯子進(jìn)行放氣操作，同樣要隨時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓變化，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。

路況不同，胎壓也應(yīng)做出相應(yīng)調(diào)整。若經(jīng)常行駛在顛簸較大的路面，適當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1 - 0.2bar，可減少輪胎所受沖擊，延長(zhǎng)輪胎使用壽命；而跑長(zhǎng)途高速時(shí)，適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限調(diào)高0.2bar，能讓輪胎更好地適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間的滾動(dòng)和高速行駛。

另外，車輛上的SET鍵作用不容小覷。找到胎壓設(shè)定按鈕（通常標(biāo)有“set”或類似字樣），長(zhǎng)按該鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置界面，能對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行存儲(chǔ)和調(diào)整。但在初始化前，一定要確保所有輪胎氣壓達(dá)到車輛手冊(cè)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。

如今不少車輛配備了TPMS（輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)），它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力，一旦異常便自動(dòng)報(bào)警。直接式TPMS最為精準(zhǔn)，能讓車主隨時(shí)掌握輪胎狀況。

總之，調(diào)整胎壓是一項(xiàng)需要細(xì)致對(duì)待的工作。綜合考慮車輛標(biāo)準(zhǔn)值、裝載負(fù)荷、路況、季節(jié)等因素，合理運(yùn)用工具和設(shè)備，同時(shí)借助先進(jìn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，才能讓輪胎始終保持在最佳工作狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）