賽車實現(xiàn)漂移，需借助讓后輪失去大部分或全部抓地力、前輪保持一定抓地力的原理，運用多種技巧達成。比如手剎漂移，入彎前加速，猛拉手剎并轉(zhuǎn)動方向盤使后輪失去抓地力；動力漂移，在彎道突然加大油門讓后輪打滑。此外，選擇合適路段、控制好剎車與油門、適時修正方向盤角度等也十分關(guān)鍵。掌握這些，方能在賽道上實現(xiàn)精彩漂移。

在具體操作時，不同的漂移技巧有著不同的要點。手剎漂移相對容易掌握，對車輛性能要求也沒那么高。入彎前將車速提升起來，在合適的時機猛拉手剎，同時迅速轉(zhuǎn)動方向盤，這時后輪會因手剎制動而失去抓地力，進而實現(xiàn)漂移，它比較適合彎道角度和速度較小的情況。

動力漂移則具有一定難度，對車輛性能要求頗高。在進入彎道時，車手要果斷突然加大油門，讓后輪因強大的動力輸出而打滑，從而做出漂移動作，此技巧適用于彎道角度和速度較大的場景。

而重心轉(zhuǎn)移漂移，操作難度也不低。入彎瞬間，車手通過快速的重心轉(zhuǎn)移動作，比如突然的剎車、加速或急打方向等，使車輛重心改變，減小后輪抓地力，實現(xiàn)漂移，它能適用于各種彎道。

不同的場地條件也會影響漂移的操作。在賽道上，路面狀況良好，可以采用較高的車速，運用動力漂移或者手剎漂移都能展現(xiàn)精彩的漂移姿態(tài)。雪地環(huán)境摩擦力小，需要適當降低車速，手剎漂移和動力漂移都是不錯的選擇。泥地則更為復(fù)雜，車手要提前選好路線，以較低車速進行漂移。

總之，賽車漂移是一項充滿挑戰(zhàn)與魅力的技術(shù)，需要車手對車輛動力學(xué)原理有深入理解，熟練掌握各種漂移技巧，根據(jù)不同的場地條件靈活運用，同時還要具備豐富的駕駛經(jīng)驗和出色的應(yīng)變能力，方能在賽道上演繹出令人驚嘆的漂移風采 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）