新手手動(dòng)擋車在坡道起步，關(guān)鍵在于掌握好離合、剎車、油門(mén)和手剎的配合。緩坡起步時(shí)，拉緊手剎，踩下離合與剎車，啟動(dòng)掛 1 檔，抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車身晃動(dòng)后松手剎，稍松離合再緩松剎車，靠怠速爬坡。稍陡坡度，離合半聯(lián)動(dòng)車身抖動(dòng)時(shí)輕踩油門(mén)。陡坡則需先加大油門(mén)到 2000 轉(zhuǎn)以上，待轉(zhuǎn)速下降至 1000 - 1200 轉(zhuǎn)，離合半聯(lián)動(dòng)時(shí)松剎車給油。如此操作，方能順利起步。

除了不同坡度的針對(duì)性操作，判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)也極為重要。聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是常用方法，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，聲音會(huì)明顯減小，原本高亢的運(yùn)轉(zhuǎn)聲會(huì)趨于平穩(wěn)低沉，這便是半聯(lián)動(dòng)的信號(hào)之一。有些車型，輕抬離合過(guò)程中，車身和變速桿會(huì)出現(xiàn)輕微顫動(dòng)，這種抖動(dòng)感就像是車輛在蓄勢(shì)待發(fā)，提醒你已接近半聯(lián)動(dòng)。觀察儀表盤(pán)轉(zhuǎn)速表也很直觀，在離合器抬起時(shí)，轉(zhuǎn)速明顯下降，此時(shí)就差不多達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了。

另外，新手開(kāi)手動(dòng)擋車還有一些起步方法可供參考。“手剎+半離合并給油”，先拉手剎，左腳深踩離合掛1檔，右腳踩剎車，松離合至半聯(lián)動(dòng)，右腳移至油門(mén)給油，車頭前躥時(shí)松手剎深踩油門(mén)；“腳剎+半離合給油”，右腳踩剎車，左腳掛1檔松離合至半聯(lián)動(dòng)，右腳迅速離開(kāi)剎車給油；“一腳二用”，右腳同時(shí)控制剎車和油門(mén)，慢松離合深踩油門(mén)，感覺(jué)車要前躥或離合快松完時(shí)迅速松剎車給油。

總之，新手手動(dòng)擋車坡道起步雖然有難度，但只要勤加練習(xí)，熟練掌握不同坡度下離合、剎車、油門(mén)、手剎的配合技巧，精準(zhǔn)判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，并靈活運(yùn)用各種起步方法，就能在坡道上輕松起步，逐漸成長(zhǎng)為駕駛高手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）