汽車冒藍(lán)煙主要是因?yàn)闄C(jī)油竄入發(fā)動(dòng)機(jī)參與了燃燒。新車出現(xiàn)輕微藍(lán)煙，可能是新機(jī)未磨合到位，磨合后便會(huì)消失；而正常使用一段時(shí)間后冒藍(lán)煙，大概率是燒機(jī)油。具體而言，像氣門油封老化破損、活塞環(huán)積碳失去張力、PCV閥卡滯、氣缸過(guò)度磨損變形等，都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常密封環(huán)境，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

氣門油封老化、破損或損壞，以及氣門與導(dǎo)管間隙過(guò)大，這會(huì)讓氣門油封的密封性能大打折扣。在冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油就會(huì)順著氣門桿流入燃燒室，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。尤其是車輛使用年限較長(zhǎng)后，這種情況更容易出現(xiàn)。

活塞環(huán)積碳失去張力、密封不嚴(yán)也是常見(jiàn)原因?；钊h(huán)的作用是密封氣缸，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室。但當(dāng)活塞環(huán)因積碳而失去應(yīng)有的彈性時(shí)，機(jī)油就會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)快，還會(huì)造成燃燒室和火花塞積碳，使動(dòng)力輸出下降、油耗增加。

PCV閥卡滯同樣不容忽視。PCV閥的正常工作能夠保證曲軸箱內(nèi)的氣體正常排出，維持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力平衡。一旦它卡滯，可燃混合氣就會(huì)進(jìn)入曲軸箱，使機(jī)油變質(zhì)變稀，加速機(jī)油的消耗，進(jìn)而引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。

另外，氣缸過(guò)度磨損變形，致使活塞與氣缸壁間隙增大，也會(huì)讓機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室。這不僅會(huì)導(dǎo)致冒藍(lán)煙，還會(huì)使氣缸壓力下降、動(dòng)力減弱、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。長(zhǎng)期不正確的駕駛方式，如長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化和磨損，增加冒藍(lán)煙的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車冒藍(lán)煙是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些原因會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生不同程度的影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛冒藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)排查原因并進(jìn)行維修，避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步受損，確保車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）