汽車冒藍煙主要是因為機油竄入發(fā)動機參與了燃燒。新車出現(xiàn)輕微藍煙，可能是新機未磨合到位，磨合后便會消失；而正常使用一段時間后冒藍煙，大概率是燒機油。具體而言，像氣門油封老化破損、活塞環(huán)積碳失去張力、PCV閥卡滯、氣缸過度磨損變形等，都會破壞發(fā)動機內部的正常密封環(huán)境，使得機油進入燃燒室，進而出現(xiàn)冒藍煙的現(xiàn)象。

氣門油封老化、破損或損壞，以及氣門與導管間隙過大，這會讓氣門油封的密封性能大打折扣。在冷啟動時，機油就會順著氣門桿流入燃燒室，從而出現(xiàn)藍煙。尤其是車輛使用年限較長后，這種情況更容易出現(xiàn)。

活塞環(huán)積碳失去張力、密封不嚴也是常見原因?；钊h(huán)的作用是密封氣缸，防止機油進入燃燒室。但當活塞環(huán)因積碳而失去應有的彈性時，機油就會從活塞環(huán)與氣缸壁的間隙進入燃燒室，導致機油消耗過快，還會造成燃燒室和火花塞積碳，使動力輸出下降、油耗增加。

PCV閥卡滯同樣不容忽視。PCV閥的正常工作能夠保證曲軸箱內的氣體正常排出，維持發(fā)動機內部壓力平衡。一旦它卡滯，可燃混合氣就會進入曲軸箱，使機油變質變稀，加速機油的消耗，進而引發(fā)冒藍煙現(xiàn)象，同時還會導致動力下降。

另外，氣缸過度磨損變形，致使活塞與氣缸壁間隙增大，也會讓機油容易進入燃燒室。這不僅會導致冒藍煙，還會使氣缸壓力下降、動力減弱、發(fā)動機出現(xiàn)抖動。長期不正確的駕駛方式，如長期超負荷運轉，會讓發(fā)動機過早老化和磨損，增加冒藍煙的風險。

總之，汽車冒藍煙是多種因素綜合作用的結果。這些原因會對發(fā)動機性能產(chǎn)生不同程度的影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛冒藍煙，應及時排查原因并進行維修，避免發(fā)動機進一步受損，確保車輛的正常運行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）