選擇摩托車機油型號，需綜合多方面因素，包括認證標準、粘度、機油等級與類型等。先看認證，如跨騎車關注 JASO MA 認證防離合器打滑，踏板車留意 JASO MB 認證。再看粘度，W 前數(shù)字小低溫流動性好，W 后數(shù)字大高溫穩(wěn)定性強。接著確定機油等級，API 等級 SN 級以上滿足清潔需求。最后依預算和使用情況選礦物油、半合成或全合成機油類型，如此便能選到適配的機油。

認證標準方面，JASO認證極為關鍵。對于跨騎摩托車而言，濕式離合器需要高摩擦系數(shù)來保障正常運作，MA認證的機油正好滿足這一需求，能有效防止離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。踏板車由于結構差異，通常采用JASO MB認證的機油，低摩擦系數(shù)更適合其干式離合器或特殊的CVT變速箱與發(fā)動機共用機油的情況。

粘度的選擇得充分考慮環(huán)境因素。W前面的數(shù)值越小，在寒冷天氣下機油的流動性就越好，啟動也更加容易。比如在北方的嚴寒冬季，5W的機油會比10W的更具優(yōu)勢。而W后面的數(shù)字越大，高溫下機油的穩(wěn)定性越高，保護性能也就越強。當處于炎熱的夏季或者長時間高負荷行駛時，像10W40的機油就比10W30更能應對高溫挑戰(zhàn)，為發(fā)動機提供可靠保護。

機油等級也是不可忽視的因素。美國石油學會（API）制定的等級標準中，SN級以上的機油能夠滿足現(xiàn)代高性能發(fā)動機對清潔和保護的嚴格要求。這意味著使用這類高級別的機油，可以有效減少發(fā)動機內(nèi)部的積碳和磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。

至于機油類型，礦物油成本較低，能滿足一般使用需求；半合成機油性能有所提升，兼具較好的性價比；全合成機油則在性能和保護方面表現(xiàn)卓越，尤其適合高性能或高負荷使用的摩托車。

總之，選擇摩托車機油型號要全面考量認證、粘度、等級和類型等要素。只有依據(jù)摩托車的具體狀況，結合使用環(huán)境和個人預算，才能挑選出最合適的機油，確保摩托車發(fā)動機的良好運轉(zhuǎn)，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）